-7℃就該換冬季胎了 冰雪體驗(yàn)錦湖威冬馳系列輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】本以為在-20℃冰封的嫩江江面上我能扛得住凍，但空曠的江面加上凜冽的寒風(fēng)，只需幾分鐘就能將人凍麻，不穿上雪地鞋也邁不開步，真心佩服生活在這里的“東北老鐵”們；而對(duì)于汽車來說，在這種極端寒冷的環(huán)境中，要是沒有一套靠譜的冬季胎，同樣是寸步難行。

　　為了讓大家切實(shí)地感受冬季胎在惡劣的冰雪環(huán)境中的表現(xiàn)，錦湖輪胎把我們帶到了位于黑龍江的嫩江紅河谷汽車測(cè)試中心實(shí)際體驗(yàn)一番。在介紹此次體驗(yàn)之前，我想先跟大家普及兩個(gè)關(guān)于冬季胎的知識(shí)。

　　到底什么時(shí)候需要換冬季胎？很多寒冷地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)此都存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為非得看到路面有積雪或者結(jié)冰的時(shí)候才需要換冬季胎。其實(shí)，當(dāng)室外氣溫達(dá)到-7℃的時(shí)候，就需要更換冬季胎了。

　　對(duì)于四季胎而言，氣溫越低，輪胎橡膠就會(huì)變得越硬，甚至?xí)_裂，抓地力將會(huì)大幅減弱，嚴(yán)重影響行車安全。

　　有這種觀點(diǎn)的消費(fèi)者，估計(jì)是受沙地行車方式的影響，以為在結(jié)冰路面降低胎壓，也能和在沙地行車時(shí)一樣獲得更好的抓地力，其實(shí)不然。

　　對(duì)于四季胎而言，即使降低胎壓，但輪胎橡膠已經(jīng)受低溫影響變硬變脆了，這樣做只會(huì)讓輪胎變得更不安全，抓地力并沒有提升。

　　普及完冬季胎知識(shí)，我們回到本文的正題。此次體驗(yàn)活動(dòng)，錦湖輪胎為我們帶來了兩款冬季胎產(chǎn)品——威冬馳ice WI61（下文簡(jiǎn)稱WI61）和SUV WS61（下文簡(jiǎn)稱WS61）。這兩款產(chǎn)品早在2013年便推出市場(chǎng)，憑借可靠的表現(xiàn)和良好的口碑，已經(jīng)在市場(chǎng)上征戰(zhàn)多年，可以說是引領(lǐng)冬季胎消費(fèi)習(xí)慣的代表產(chǎn)品了。

　　此次體驗(yàn)的場(chǎng)地位于嫩江冰封的江面之上，屬于嫩江紅河谷汽車測(cè)試中心開辟的專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地，我們將在這里詳細(xì)感受威冬馳輪胎與四季胎的區(qū)別。

　　有了四季胎不靠譜的感受在先，接下來冬季胎的表現(xiàn)就能讓人感覺到相當(dāng)明顯的差別了。

　　體驗(yàn)完轎車冬季胎WI61，接下來要體驗(yàn)的則是SUV冬季胎WS61。

　　通過直觀的體驗(yàn)環(huán)節(jié)，威冬馳WI61和WS61讓體驗(yàn)者們感受到了錦湖冬季胎產(chǎn)品的可靠表現(xiàn)，也明白了四季胎為何不能在嚴(yán)寒季節(jié)提供足夠的安全保證。威冬馳系列冬季胎采用的胎紋設(shè)計(jì)和橡膠配方，也確實(shí)如官方宣傳的信息一樣，為車輛提供出色的冰雪路面性能，保證乘員的安全。

　　在文章的最后，我還是要不厭其煩地再次建議：在寒冷地區(qū)用車的廣大車主，入冬之后都應(yīng)該盡早為愛車更換冬季胎，為自己也為他人的安全負(fù)責(zé)；而在冬季胎的選擇上，錦湖威冬馳系列冬季胎便是值得考慮的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）