大腳油就費(fèi)油？緩慢/地板油起步油耗對(duì)比

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】現(xiàn)實(shí)中有木有因前車(chē)紅綠燈起步慢而非常惱火，明明前方空無(wú)一車(chē)，可以暢快的通行，卻因頭車(chē)起步慢悠悠導(dǎo)致后方車(chē)輛只是干等，整體通行效率大幅度下降。問(wèn)為啥慢悠悠的起步，都說(shuō)省油且不傷車(chē)呀。究竟慢悠悠起步和快速地板油或者是大腳油門(mén)汽車(chē)，油耗有多大的差異呢？這次我們進(jìn)行了一次史無(wú)前例的最精準(zhǔn)的油耗測(cè)試，看緩慢起步和地板油起步油耗差距有多大。

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　　由于工作關(guān)系，我們經(jīng)常也接觸到不同的車(chē)輛，期間也需要對(duì)不同車(chē)型的油耗進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)中發(fā)現(xiàn)大腳油門(mén)起步，快速達(dá)到預(yù)定的速度巡航對(duì)油耗的影響并不大，甚至有正面積極的影響，更重要的是能夠極大提升通行效率。然而，有不少小伙伴卻認(rèn)為大腳油門(mén)開(kāi)車(chē)很費(fèi)油，而且傷車(chē)。

　　因此我們進(jìn)行了一次史上最為嚴(yán)謹(jǐn)嚴(yán)苛的油耗測(cè)試考證，究竟大腳油門(mén)起步和緩慢油門(mén)起步對(duì)油耗有多大的影響，同時(shí)探究是否還有其他因素被影響著。

　　首先進(jìn)行的是全油門(mén)加速，把油門(mén)往死里踩，車(chē)輛轉(zhuǎn)速飛快上漲，不用100米即可完成提速至60km/h。整體提速時(shí)間也是非常短，用時(shí)也需要數(shù)秒鐘即可。若遇到紅綠燈起步時(shí)，全油門(mén)提速的方式可以將周?chē)能?chē)輛甩到身后，留有不少空間讓身后的車(chē)輛提速。

　　兩公里當(dāng)中，全油門(mén)起步的方式可留有大量的定速巡航的時(shí)間，能夠提早讓車(chē)輛勻速行駛，減少持續(xù)加速的時(shí)間，以便達(dá)到最佳的工況減少燃油消耗。

　　至于緩慢油門(mén)加速，整體加速過(guò)程非常緩慢，甚至需要將近800米才能完成加速。同時(shí)加速時(shí)間也是非常長(zhǎng)。甚至在紅綠燈起步時(shí)，周?chē)纳鐣?huì)車(chē)輛都紛紛按喇叭進(jìn)行催促，顯然緩慢加速無(wú)疑大大影響通行效率。

　　全油門(mén)加速由于轉(zhuǎn)速攀升較快，同時(shí)CVT變速箱也會(huì)讓轉(zhuǎn)速保持在較高的水平。這讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大增加，這一點(diǎn)不如緩慢加速來(lái)得舒適。緩慢加速發(fā)動(dòng)機(jī)可保持在一個(gè)較低轉(zhuǎn)速水平，車(chē)廂并沒(méi)有聽(tīng)到太多的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，保證一個(gè)相對(duì)安靜的空間。

　　因此很多小伙伴都覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，就是加速汽車(chē)的衰老或者汽車(chē)快爆炸不行了，所以不敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)。

　　測(cè)試如預(yù)計(jì)那樣進(jìn)行。在全油門(mén)測(cè)試過(guò)程中，測(cè)試時(shí)間剛超過(guò)50分鐘，欲想再一次地板油加速時(shí)，車(chē)輛就無(wú)力加速，轉(zhuǎn)速突突往下掉，繼續(xù)打火也難以著車(chē)。整體測(cè)試停車(chē)36次。整體車(chē)顯油耗為7.0L/100km，一共行駛了40.8km。定量20元92號(hào)2.94升汽油，通過(guò)換算百公里油耗為7.21L/100km，每公里油費(fèi)為0.49元。

　　至于緩慢加速測(cè)試，整體測(cè)試耗時(shí)非常長(zhǎng)，測(cè)試過(guò)程達(dá)到1小時(shí)17分鐘28秒 ，停車(chē)加速次數(shù)達(dá)到了39次。車(chē)顯油耗為6.6L/100km，一共行駛了44.1km。通過(guò)換算百公里油耗為6.67L/100km，每公里油費(fèi)為0.45元。

　　通過(guò)測(cè)試結(jié)果對(duì)比可得，緩慢加速和全油門(mén)加速的油耗差距并沒(méi)有想象中要大，實(shí)際百公里油耗也只是相差0.54升，也就是說(shuō)每一百公里油費(fèi)也是相差3.67元，平攤至每公里相差也是4分錢(qián)。顯然油耗幾乎可以忽略不計(jì)，起步全地板油門(mén)不會(huì)增加太多油耗，可以放心去踩油門(mén)。

　　然而這次測(cè)試對(duì)比最明顯的是耗時(shí)差異。兩次測(cè)試的耗時(shí)相差將近有30分鐘，全油門(mén)加速平均速度達(dá)到48km/h；緩慢加速平均速度只有33km/h。明顯大油門(mén)起步可大大提升通行效率，節(jié)省時(shí)間。有這半個(gè)小時(shí)做點(diǎn)啥不好，都比在路上慢悠悠起步節(jié)省三塊多元強(qiáng)。

　　還有一點(diǎn)大伙都會(huì)忽視，全油門(mén)或大腳油門(mén)加速可以讓整體通行效率都得到提升。每次紅綠燈便能通過(guò)更多車(chē)輛，減少擁堵情況同時(shí)也能節(jié)省時(shí)間。從大角度上看，每臺(tái)車(chē)都能全油門(mén)或大腳油門(mén)加速，減少怠速等待時(shí)間，總體上也能節(jié)省燃油。

　　除此之外，全油門(mén)或大腳油門(mén)加速讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，無(wú)疑可以讓燃燒更加充分，減少發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)產(chǎn)生的積碳。順暢燃燒顯然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

　　測(cè)試的數(shù)據(jù)也非常明顯，大腳油門(mén)起步并不會(huì)比緩慢起步要費(fèi)多少油，最多也只是節(jié)省一瓶可樂(lè)價(jià)格，總體上節(jié)省的油費(fèi)幾乎可以忽略不計(jì)。顯然大腳油門(mén)起步更加能夠節(jié)省時(shí)間，并且提升通行效率，更有利于緩解擁堵。事實(shí)上，大腳油門(mén)并不會(huì)讓汽車(chē)加速老化或者損壞，而且還能有利于車(chē)子燃燒工作，減少積碳產(chǎn)生。當(dāng)然在確保安全的情況下，紅綠燈起步方可大腳油門(mén)。小伙子們放開(kāi)右腳盡情踩油門(mén)起步，Don't be shy.（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 賴達(dá)聰 @青山三劍客）