暴曬對(duì)比:貼美基膜和貼雜牌膜的差別
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用品頻道】烈日下行車(chē),想擁有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境,車(chē)膜無(wú)疑是車(chē)主的優(yōu)先選擇。特別對(duì)于那些停室外的車(chē)主,那車(chē)膜簡(jiǎn)直就是救星般的存在。可是你知道嗎?并不是所有車(chē)膜都能真正做到隔熱防曬,下面我們就用某雜牌膜PK美基膜,進(jìn)行一場(chǎng)暴曬實(shí)測(cè),結(jié)果如何呢?且看下面實(shí)測(cè)。
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“美基”車(chē)膜2008年就定位于發(fā)展純互聯(lián)網(wǎng)的車(chē)膜品牌,其號(hào)稱(chēng)要顛覆掉傳統(tǒng)美容店貼膜方式,拋開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商,利用互聯(lián)網(wǎng)直接勾搭上車(chē)主,全國(guó)都可施工,而且產(chǎn)品是國(guó)際采購(gòu),專(zhuān)門(mén)找到傳統(tǒng)名牌的幕后供應(yīng)廠(chǎng)商,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行合作定制,從供給側(cè)和需求側(cè)全線(xiàn)打通;“美基”也受到了風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的青睞,先后獲得多家風(fēng)投基金投資,靠著互聯(lián)網(wǎng)的春風(fēng),現(xiàn)在也慢慢成了汽車(chē)貼膜后市場(chǎng)中銷(xiāo)量靠前的幾大品牌之一。
其實(shí)汽車(chē)隔熱膜的隔熱原理主要分吸收隔熱和反射隔熱這兩種,高品質(zhì)隔熱膜基本采用反射隔熱原理。兩種隔熱原理區(qū)別在于,吸收隔熱會(huì)造成車(chē)窗玻璃溫度飆升,存在玻璃爆裂的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)吸熱隔熱只是暫時(shí)隔熱,吸熱劑飽和會(huì)產(chǎn)生二次輻射;而反射隔熱能做到真正阻隔紅外線(xiàn)熱量,隔熱性能穩(wěn)定持久。
市面上很多廉價(jià)的雜牌隔熱膜,都屬于吸收隔熱的原理,相當(dāng)于在膜中添加了吸熱劑,當(dāng)車(chē)膜吸收過(guò)度的熱量后,會(huì)造成車(chē)內(nèi)溫度飆升,從而致使車(chē)內(nèi)環(huán)境造成二次輻射,而且熱量不斷傳入車(chē)內(nèi),也會(huì)使得車(chē)內(nèi)空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作,造成油耗飆高。
在做室外暴曬實(shí)測(cè)前,我們將使用太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試儀和紫外線(xiàn)隔絕器,對(duì)3款熱銷(xiāo)的美基側(cè)擋隔熱膜進(jìn)行實(shí)測(cè),在兩種專(zhuān)業(yè)儀器的考驗(yàn)下,讓我們看看它們表現(xiàn)如何。
1、太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試
太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)量?jī)x:由太陽(yáng)光由紫外線(xiàn)(200nm~380nm),可見(jiàn)光(380nm~760nm)和紅外線(xiàn)(760nm~2500nm)組成。測(cè)試原理是采用紫外光源,可見(jiàn)光源和紅外光源照射被測(cè)透明物質(zhì),感應(yīng)器分別探測(cè)三種光源的入射光強(qiáng)和透過(guò)被測(cè)透明物質(zhì)后的光強(qiáng),透過(guò)光強(qiáng)與入射光強(qiáng)的比值即為透過(guò)率,用百分?jǐn)?shù)表示。
使用太陽(yáng)膜透過(guò)率測(cè)試儀進(jìn)行對(duì)美基V90、V91、V92這3款熱銷(xiāo)的側(cè)擋膜進(jìn)行實(shí)測(cè),從儀器上的數(shù)值來(lái)看,這3款熱銷(xiāo)的側(cè)膜其表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò),幾乎都能阻擋全部的紫外線(xiàn),紅外線(xiàn)阻隔率也不錯(cuò),從可見(jiàn)光透過(guò)率來(lái)看,車(chē)膜隱私性越高的V92,其紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)阻隔率也是最強(qiáng)的。
綜合以上3款熱銷(xiāo)的美基側(cè)膜數(shù)據(jù),可以看到這3款不同型號(hào)的側(cè)膜其紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)阻隔率表現(xiàn)都很好,特別是可見(jiàn)光透過(guò)率數(shù)值越高,也就是車(chē)膜隱私性越強(qiáng)的,其阻隔紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)的能力就更好,當(dāng)然隔熱率也是最強(qiáng)的。
2、阻隔紫外線(xiàn)測(cè)試
紫外線(xiàn)最可怕的地方就是容易把皮膚曬黑,所以它也是女車(chē)主們的最恨。為此,我們將對(duì)美基車(chē)膜進(jìn)行紫外線(xiàn)隔絕測(cè)試,通過(guò)驗(yàn)鈔機(jī)的紫外線(xiàn)燈照射在100元人民幣上,看能否清晰看到水印。
接下來(lái),我們分別對(duì)美基的3款熱銷(xiāo)側(cè)擋膜V90、V91和V92進(jìn)行照射,看它們是否能阻隔紫外線(xiàn)。
為了更直觀(guān)實(shí)測(cè)美基隔熱膜在實(shí)際暴曬下的升溫效果,我們分別找了2臺(tái)昂克賽拉進(jìn)行測(cè)試,一臺(tái)貼了美基車(chē)膜,另一臺(tái)貼了其他贈(zèng)送的雜牌隔熱膜。我們也特意挑了中午12點(diǎn)至1點(diǎn),這個(gè)一天當(dāng)中溫度最高的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)試。每半個(gè)小時(shí)記錄一次數(shù)據(jù),從12點(diǎn)開(kāi)始記錄兩臺(tái)車(chē)的初始溫度,此后每半個(gè)小時(shí)記錄一次,共記錄三次。
我們借用了SMART SENSOR非接觸式紅外測(cè)溫儀,作為本次室外測(cè)試的主要儀器,并記錄不同部分不同時(shí)間段的溫度。中控臺(tái)為太陽(yáng)直射最嚴(yán)重的地方,我們?cè)?2點(diǎn)測(cè)試的溫度為38.5度,在接下來(lái)的時(shí)間里,我們一一對(duì)車(chē)內(nèi)的溫度進(jìn)行了測(cè)試記錄,下面是測(cè)試結(jié)果:
中控臺(tái)的溫度變化 | ||||
時(shí)間 | 貼了美基車(chē)膜 | 貼了其他雜牌隔熱膜 | ||
12點(diǎn) | 38.1度 | 38.8度 | ||
12點(diǎn)半 | 42.5度 | 47.4度 | ||
1點(diǎn) | 47.6度 | 56.1度 | ||
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從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,美基膜的隔熱效果確實(shí)讓小編很驚喜。而暴曬下雜牌膜的效果,測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也讓小編大吃了一驚,貼了雜牌膜的車(chē)輛中控臺(tái)的溫度接近56.1度。高溫暴曬下,美基隔熱膜溫度在48度范圍內(nèi)還是能讓人接受的,最起碼摸上去不會(huì)立馬想彈開(kāi)的感覺(jué),總體來(lái)看隔熱效果還是不錯(cuò)的。
貼了美基車(chē)膜的特斯拉,不論從玻璃的通透性、清晰度、隱蔽性以及隔熱防爆效果都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。昂克賽拉車(chē)主表示挺喜歡這種從外幾乎看不到車(chē)內(nèi)情況,但從車(chē)內(nèi)卻非常清晰看到車(chē)外的感覺(jué)。
如果車(chē)主不幸裝了劣質(zhì)的車(chē)膜,不僅不能隔熱,而且時(shí)間一久還會(huì)褪色。嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)脫膠、氣泡等現(xiàn)象,且散發(fā)的甲醛、苯等毒氣還會(huì)影響車(chē)主健康。所以為了健康著想,車(chē)主們?cè)谶x購(gòu)車(chē)膜時(shí),最好得挑選有品質(zhì)保證的品牌車(chē)膜。
經(jīng)過(guò)我們的實(shí)測(cè),驗(yàn)證了美基車(chē)膜其隔熱效果確實(shí)強(qiáng)大,可有效地阻擋紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)。而且車(chē)膜透光率表現(xiàn)也不錯(cuò),達(dá)到透光與隔熱的別致平衡。車(chē)主若想換一款隔熱性能以及透視效果都不錯(cuò)的互聯(lián)網(wǎng)車(chē)膜,美基車(chē)膜可以考慮一下。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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