回火現象的原因是什么

汽車回火指進氣過程中燃燒室內火焰傳播到進氣管產生的異常燃燒現象，原因主要有混合氣失衡、點火系統故障、進氣系統泄漏等。混合氣過稀時，燃燒速度變慢，未燃盡混合氣易引發回火；點火系統若存在火花塞點火能量不足、點火正時不正確等問題，會使燃燒不完全導致回火；進氣系統密封性不佳，空氣未經計量進入燃燒室，打亂混合氣比例，同樣會引起回火 。

混合氣失衡是引發回火的關鍵因素之一。這其中，油路故障是常見導火索。油壓過低，就如同給汽車“斷糧”，噴油器堵塞，也會讓燃油無法正常供應，進而導致混合氣過稀。而進氣系統出現問題，同樣會打破混合氣的平衡。進氣量傳感器失效，無法精準測量進氣量，進氣歧管泄漏，讓額外的空氣混入，都會致使混合氣比例失調，燃燒速度放緩，在進氣行程中，那些未燃盡的混合氣就容易引發回火現象 。

點火系統故障也不容忽視。火花塞作為點火的“先鋒”，一旦損壞或者點火能量不足，就難以讓混合氣充分燃燒。點火提前角異常，這可能是CKP間隙調整不當、松動，或是溫度傳感器、發動機負荷變化以及ECU故障等原因造成，會使得燃燒過程混亂，導致回火。此外，分缸高壓線故障也不容小覷，插錯高壓線會讓回火和放炮聲嚴重，分電器蓋有裂紋則會造成間歇性輕微回火 。

進氣系統泄漏同樣會給汽車帶來回火困擾。進氣歧管、真空管、節氣門等部件，若是密封性出現問題，空氣就會在未經過計量的情況下進入燃燒室。這就如同在精密的儀器中混入了雜質，打亂了原本精確的混合氣比例，最終引發回火現象 。

總之，汽車回火現象的產生是多種因素共同作用的結果。混合氣失衡、點火系統故障、進氣系統泄漏等，都可能打亂汽車正常的燃燒節奏，引發回火。了解這些原因，有助于我們及時排查故障，保障汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）