發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮如何自己初步判斷問題

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后，可先認(rèn)清故障燈模樣，感受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，再自行檢查部分部件初步判斷問題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一般是黃色類似水泵、閥門的標(biāo)志，亮燈后若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可正常行駛并盡快去服務(wù)站；若有抖動(dòng)、冒黑煙等問題，盡量別再啟動(dòng)。還可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油液位、冷卻液等，根據(jù)這些情況初步判斷故障嚴(yán)重程度，以便后續(xù)處理。

接下來，可以輕插線束接頭，看看松動(dòng)的連接是否是故障誘因。也可以重復(fù)撥鑰匙至ON檔，讓行車電腦進(jìn)行自檢，說不定能解決一些小問題。此外，連續(xù)三次啟動(dòng)并熄火，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極30秒后再接上然后啟動(dòng)車輛，這些操作也有可能讓故障燈熄滅，但通常無法手動(dòng)徹底消除故障燈。

燃燒狀態(tài)不佳也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。比如起步時(shí)汽油霧化不夠、冷起動(dòng)汽油濃度低燃燒差，5到10秒內(nèi)亮起屬于正常情況，但如果長(zhǎng)時(shí)間亮著，很可能是氣缸積碳過多。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多，不僅會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，積存的熱量還可能引起無序點(diǎn)火和爆震。添加的燃油質(zhì)量差，會(huì)造成油氣混合燃燒不充分，油品差還會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路腐蝕部件，爆震超過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整范圍。

火花塞或點(diǎn)火線圈故障也不容忽視，這會(huì)致使某個(gè)氣缸無法正常燃燒，車輛出現(xiàn)異常抖動(dòng)、加速不良等狀況。還有傳感器傳遞信息錯(cuò)誤引發(fā)的“假故障”，比如積碳問題、油品不好、保養(yǎng)不到位、車輛電量不足等。空氣流量計(jì)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號(hào)；水溫傳感器故障則會(huì)導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失；蓄電池電壓低會(huì)讓噴油滯后，混合氣過稀。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣。初步判斷后，不管是何種情況，最終都要前往專業(yè)修理店或4S店，使用故障檢測(cè)儀進(jìn)行精準(zhǔn)診斷和徹底排除故障。平時(shí)也要注重車輛保養(yǎng)，定期更換易耗品，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）