剎車泵壞的原因是什么?

剎車泵損壞的原因主要有剎車泵本身質(zhì)量問題、油品問題、剎車部件過度磨損等。剎車泵質(zhì)量不佳，加上剎車油過臟堵塞油管，會使總泵壓力過大致其損壞；油品質(zhì)量差或時間久變質(zhì)，會腐蝕總泵密封皮碗，造成密封不良。另外，剎車盤和剎車片磨損到極限卻未及時更換，會增加剎車泵負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致分泵損壞。這些因素都可能讓剎車泵出現(xiàn)故障 。

先來說說剎車泵本身質(zhì)量問題帶來的隱患。有些剎車泵在生產(chǎn)工藝或選材上存在缺陷，先天就不夠“強壯”。一旦投入使用，在正常的剎車工作壓力下，可能就難以承受。再加上剎車油如果過臟，微小的雜質(zhì)會在剎車油管中堆積，逐漸堵塞油管。就如同河流被堵住了，上游的壓力不斷增大，剎車總泵就不得不承受巨大的壓力，長此以往，很容易損壞。

油品問題對剎車泵的影響也不容小覷。剎車油的品質(zhì)至關(guān)重要，如果使用了質(zhì)量低下的剎車油，或者剎車油長時間未更換而變質(zhì)，它的性能就會大打折扣。變質(zhì)的剎車油如同具有腐蝕性的液體，會慢慢侵蝕總泵里的密封皮碗。密封皮碗一旦被腐蝕，就無法良好地密封，油壓無法正常保持，剎車泵也就失去了正常工作的動力，最終導(dǎo)致故障。

而剎車部件過度磨損這一因素，同樣不可忽視。剎車盤和剎車片是剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，當(dāng)它們磨損到極限時，剎車的效果會大打折扣。此時，剎車泵為了達到應(yīng)有的剎車效果，需要付出更多的“努力”，負(fù)擔(dān)大幅增加。這種情況下，剎車分泵很容易因為不堪重負(fù)而損壞。

總之，剎車泵損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。為了確保剎車泵的正常工作，我們要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，定期檢查和更換剎車油，同時關(guān)注剎車盤和剎車片的磨損情況，及時更換，這樣才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）