火補外胎硫化機是什么？

火補外胎硫化機是一種用于輪胎修補的設備，通過高溫硫化處理讓貼片與輪胎更好地黏合。它主要用于大貨車輪胎的火補作業(yè)，先將專用生膠貼片貼于輪胎破口處，再利用硫化機進行高溫處理，使膠片融化與破口緊密貼合。這種設備能提升黏合強度，修補后的輪胎耐用且不易漏氣。不過，使用它對技術要求較高，操作不當可能損傷輪胎 。

火補外胎硫化機的工作過程嚴謹而有序。在進行輪胎硫化時，預熱膠囊是重要的起始環(huán)節(jié)。硫化機開模到極限位置，下環(huán)上升并穩(wěn)固，向膠囊內通入一次定型蒸汽進行加熱，期間膠囊自動排氣并不斷重復升溫流程。隨后的裝胎階段，硫化機維持開模極限狀態(tài)，膠囊收入囊筒內，機械手精準抓取生胎并放置到胎模內。接著進入硫化階段，硫化機自動合模，合模過程中同步開展?jié)櫥痛碉L操作，膠囊內蒸汽切換加壓定型，讓膠水固化，實現膠片與輪胎破口的牢固結合。最后開模階段，硫化機開模并脫出輪胎，完成整個修補流程。

不同類型的硫化機也各有優(yōu)勢，比如RIB輪胎硫化機，相比A型硫化機在定位精度上更勝一籌，膠囊更換時間更短，能耗也更低，尤其適合子午胎的硫化工作，能更好地滿足不同輪胎的修補需求。

在眾多火補外胎硫化機品牌中，華峰牌子的小車火補機表現出色，出火均勻且具備省電的優(yōu)勢，為使用者提供了便利。火補外胎硫化機在輪胎修補領域發(fā)揮著關鍵作用，通過特定的工作流程和不同類型設備的配合，實現了對輪胎有效的修補，盡管有一定技術門檻，但它能讓修補后的輪胎恢復良好性能，保障車輛行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）