發動機為何會發出噠噠響聲

發動機發出噠噠響聲，既可能是正常現象，也可能是故障所致。正常情況下，噴油嘴工作、冷啟動時因機油未及時到位等情況，都可能產生清脆且隨發動機轉速有規律變化的噠噠聲。而故障引發的噠噠聲往往沉悶或在加速時更明顯，原因包含氣門間隙過大、活塞敲缸、正時鏈條磨損、機油泵壓力不足、機腳膠老化等多種因素。

具體而言，氣門部件過度磨損會致使發動機出現噠噠響。氣門作為發動機的關鍵部件，頻繁的開閉運動可能使其逐漸磨損，當磨損到一定程度，就會產生異常的響聲。

機油相關問題也是常見原因。比如機油泵壓力不足，無法為發動機各部件提供充足的潤滑和壓力，部件之間的摩擦增大，從而引發噠噠聲；機油粘度不合適也會出現這種情況，在寒冷的冬天，機油變得更加黏稠，流動性變差，難以快速到達各個需要潤滑的部位，導致部件間干摩擦或半干摩擦增加，進而產生異響。而且，如果使用的機油黏度不夠，潤滑效果大打折扣，也會讓發動機在運轉時發出噠噠響聲，此時建議使用40標號的機油。

活塞與氣缸壁間隙過大也不容忽視。活塞在氣缸內上下往復運動，若兩者之間的間隙超出正常范圍，活塞運動時就會撞擊氣缸壁，發出噠噠的敲缸聲。

正時鏈條磨損同樣會引發問題。當正時鏈條出現磨損，其與鏈輪之間的配合精度下降，鏈條在運轉過程中會出現跳動、拍打漲緊板等情況，從而產生噠噠響聲。

發動機皮帶方面也可能出現故障。像發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，若皮帶過松或過緊、老化，在運轉過程中就會產生異響，調整皮帶松緊度、涂抹黃油或更換皮帶可解決這一問題。

此外，碳罐電磁閥工作時也會發出噠噠聲，不過正常情況下，怠速時它并不工作。若在怠速等不該工作的時候出現異常噠噠聲，就需要檢查碳罐電磁閥是否存在故障。

還有機腳膠老化或松脫的情況。機腳膠起到緩沖和固定發動機的作用，當它老化或松脫時，發動機抖動加劇，嚴重時就會出現噠噠異響，更換新機腳膠即可解決。

發動機發出噠噠響聲的原因多種多樣，可能是正常的工作聲音，也可能是某個部件出現故障的信號。當遇到發動機噠噠響時，車主不要驚慌，先檢查發動機機油量和機油壓力是否正常。若機油沒問題，建議及時前往修理廠，讓專業的師傅進行全面檢查和維修，以確保發動機的正常運轉和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）