汽車發(fā)動機為什么噪音大

汽車發(fā)動機噪音大，原因是多方面的。機油方面，到更換周期、變質(zhì)、不足或粘度不匹配，會讓內(nèi)部零件潤滑不佳而產(chǎn)生噪音；部件上，機腳松動或破損、空氣濾清器及排氣系統(tǒng)故障，會導(dǎo)致異常振動或影響發(fā)動機工作；積碳過多會阻礙發(fā)動機正常運行；隔音材料老化則減弱了隔音效果；此外，噪音還與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有關(guān)，內(nèi)部零件磨損等問題也會讓噪音增大 。

先來說說機油問題。當(dāng)機油到了更換周期卻未及時更換，或者機油出現(xiàn)變質(zhì)情況，其潤滑性能會大幅下降。想象一下，發(fā)動機內(nèi)部的眾多零件就如同精密的齒輪，原本在良好的潤滑環(huán)境下順暢運轉(zhuǎn)，可一旦機油變質(zhì)或不足，這些零件間的摩擦就會加劇，就像齒輪間混入了沙礫，自然會產(chǎn)生額外的噪音。而且，機油粘度與發(fā)動機不匹配時，也會出現(xiàn)狀況。如果粘度太低，對發(fā)動機零件的潤滑程度不夠，零件間的磨損加劇，從而產(chǎn)生異響；要是粘度太高，發(fā)動機需要克服更大的阻力來運轉(zhuǎn)，負(fù)荷增大，同樣會導(dǎo)致噪音出現(xiàn)。

再看看部件方面。機腳膠在發(fā)動機和車架之間起著至關(guān)重要的作用，它就像一個默默守護的緩沖衛(wèi)士，減少發(fā)動機工作時產(chǎn)生的震動并固定發(fā)動機。然而，當(dāng)機腳膠老化或松脫時，這個緩沖衛(wèi)士就失去了作用，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會發(fā)生抖動，速度越快，抖動的聲音也就越大。另外，空氣濾清器過臟或者排氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都會影響發(fā)動機的正常進氣和排氣。進氣不暢，燃油無法充分燃燒；排氣受阻，發(fā)動機的工作循環(huán)也會受到干擾，這些都會使發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而產(chǎn)生較大噪音。

積碳過多也是發(fā)動機噪音大的一個“元兇”。積碳會在發(fā)動機內(nèi)部的各個關(guān)鍵部位堆積，比如節(jié)氣門、火花塞等。它們阻礙了發(fā)動機正常的工作流程，影響了氣缸的密封性。當(dāng)氣缸密封性下降，燃油燃燒就不充分，原本順暢的燃燒過程變得混亂，發(fā)動機自然會發(fā)出較大的噪音。

隔音材料的狀況也不容忽視。發(fā)動機艙內(nèi)的隔音材料就像一層屏障，原本可以有效地阻擋發(fā)動機產(chǎn)生的噪音傳入車內(nèi)。但隨著時間的推移和車輛的使用，隔音材料可能會老化或損壞，這層屏障的作用就會大打折扣，發(fā)動機的噪音也就更容易傳入車內(nèi)，讓駕乘人員明顯感覺到噪音增大。

發(fā)動機噪音還和轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有著緊密聯(lián)系。不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機內(nèi)部各部件的運動狀態(tài)不同，噪音情況也會有所變化。有時候在怠速時，噪音可能會比較明顯，而當(dāng)轉(zhuǎn)速提高，噪音反而可能不那么突出了。當(dāng)車輛承載負(fù)荷時，比如爬坡或者拖拽重物，發(fā)動機需要輸出更大的動力，此時噪音往往會更加明顯。溫度對發(fā)動機噪音的影響也很顯著，在低溫環(huán)境下，機油的粘稠度增加，壓力降低，導(dǎo)致潤滑不良，發(fā)動機內(nèi)部零件間的摩擦增大，噪音也就變得更加明顯；而隨著溫度升高，機油的流動性變好，潤滑效果改善，噪音可能就會減弱甚至消失。此外，發(fā)動機內(nèi)部零件長期使用后會出現(xiàn)磨損，氣門間隙過大、點火正時不當(dāng)?shù)葐栴}，都會使發(fā)動機工作時的穩(wěn)定性受到影響，從而產(chǎn)生較大的噪音。

總之，發(fā)動機噪音大是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到機油、部件、積碳、隔音材料以及發(fā)動機自身的工作狀態(tài)等多個方面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機噪音過大時，我們需要綜合考慮這些因素，仔細(xì)排查，找出問題所在，并及時進行處理，以確保發(fā)動機能夠保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）