制動(dòng)器為什么會(huì)故障

制動(dòng)器故障原因多樣，涵蓋部件磨損、制動(dòng)液?jiǎn)栴}、系統(tǒng)部件損壞以及操作與保養(yǎng)不當(dāng)?shù)榷鄠€(gè)方面。比如，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使制動(dòng)片、制動(dòng)盤等部件磨損過(guò)度；制動(dòng)液不足、變質(zhì)或制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會(huì)影響制動(dòng)效果；制動(dòng)總泵、輪缸活塞等零件損壞，也會(huì)引發(fā)故障；而操作不當(dāng)、缺乏必要保養(yǎng)，同樣可能讓制動(dòng)器出現(xiàn)故障，影響行車安全 。

部件磨損是制動(dòng)器故障的常見原因之一。制動(dòng)片作為直接與制動(dòng)盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，長(zhǎng)時(shí)間使用后，其厚度會(huì)逐漸變薄。當(dāng)制動(dòng)片磨損到接近極限厚度時(shí)，摩擦力會(huì)顯著下降，制動(dòng)效果大打折扣。制動(dòng)盤也會(huì)在頻繁的制動(dòng)過(guò)程中受到磨損，出現(xiàn)表面不平整、溝槽等情況，這不僅會(huì)影響制動(dòng)的平穩(wěn)性，還可能導(dǎo)致制動(dòng)噪音增大。而且，制動(dòng)蹄片同樣可能因過(guò)度使用而磨損過(guò)度，使得制動(dòng)時(shí)無(wú)法有效抱緊制動(dòng)鼓，從而引發(fā)制動(dòng)器故障。

制動(dòng)液相關(guān)問(wèn)題對(duì)制動(dòng)器的正常工作影響極大。制動(dòng)液不足往往是由于制動(dòng)系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，制動(dòng)液泄漏到其他地方，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)液量無(wú)法滿足正常制動(dòng)需求。制動(dòng)液變質(zhì)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用后，制動(dòng)液會(huì)吸收空氣中的水分，性能下降，影響制動(dòng)效果。此外，如果制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣，制動(dòng)液就無(wú)法正常傳遞壓力，導(dǎo)致制動(dòng)軟綿綿，甚至出現(xiàn)制動(dòng)失效的危險(xiǎn)情況。

制動(dòng)系統(tǒng)的部件損壞也是導(dǎo)致故障的關(guān)鍵因素。制動(dòng)總泵作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，其活塞磨損嚴(yán)重、皮碗破裂或者出油閥難以打開等問(wèn)題，都會(huì)影響制動(dòng)油壓力的正常輸出，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)故障。輪缸活塞和缸管磨損或拉傷、皮碗老化損壞，也會(huì)使得制動(dòng)分泵無(wú)法正常工作，影響制動(dòng)效果。制動(dòng)油管出現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔选⒔宇^斷開或者有空氣滲入等情況，同樣會(huì)破壞制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作秩序。

操作與保養(yǎng)不當(dāng)也在不經(jīng)意間埋下了制動(dòng)器故障的隱患。對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里就可能積累過(guò)多雜質(zhì)，密封不嚴(yán)，真空助力泵也可能失效。剎車油過(guò)臟或幾種剎車油混合使用，受熱后容易出現(xiàn)氣阻，剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等問(wèn)題也會(huì)相繼出現(xiàn)。操作上，長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)持續(xù)使用剎車，會(huì)使剎車片摩擦生熱，剎車轂炭化，最終導(dǎo)致剎車功能完全失效。嚴(yán)重超載則會(huì)在重力加速度的作用下，加大車輛運(yùn)動(dòng)慣性，給制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)巨大壓力，直接導(dǎo)致剎車失靈 。

總之，制動(dòng)器故障的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)方面。為了確保行車安全，我們需要定期對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題，同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免因操作不當(dāng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）