發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)冒白煙

發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的原因較為多樣，可能是正常現(xiàn)象，也可能預(yù)示著故障。在冬季或發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，因氣溫低，廢氣遇冷會(huì)凝結(jié)成水蒸氣，從而出現(xiàn)白煙，這屬于正常情況，待發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后白煙便會(huì)消失。而在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后仍冒白煙，或是白煙特別濃，則可能是冷卻液進(jìn)入燃燒室、燃油質(zhì)量欠佳含水量高，又或是發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞漏水等故障導(dǎo)致的。

從燃油系統(tǒng)方面來看，燃油汽化不良、噴油器故障、燃油油品差以及油水分離器不正常等，都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。當(dāng)噴油器出現(xiàn)故障，比如噴油嘴故障不工作、噴油器霧化不良、噴油壓力低且有滴油現(xiàn)象時(shí)，燃油無法充分燃燒，未燃燒的燃油與高溫廢氣在排氣管匯合，就會(huì)冒出白煙，此時(shí)往往需要維修或更換噴油嘴。若燃油中水分過高，或者油水分離器出現(xiàn)問題不能正常分離燃油中的水分，被加熱的水分變成水蒸氣從排氣管排出，也會(huì)呈現(xiàn)出白煙的狀態(tài)，這就需要檢查燃油情況并處理水分來源。

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作離不開合適的氣缸壓力以及精準(zhǔn)的噴油時(shí)間。當(dāng)空燃比失調(diào)、氣缸壓力下降、噴油時(shí)間過遲、供油提前角過小或者冒煙限制器失效時(shí)，都會(huì)影響燃油的正常燃燒，導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。比如供油提前角過小，燃燒過程不能在合適的時(shí)間進(jìn)行，造成燃燒不完全，最終出現(xiàn)冒白煙的情況，此時(shí)需要調(diào)整供油提前角來解決問題。

冷卻系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。像氣缸套輕微漏水、氣缸缸墊磨損、水箱有問題導(dǎo)致防凍液泄漏，甚至冷卻液進(jìn)入氣缸等，都會(huì)使得水進(jìn)入相關(guān)部件參與工作。水被加熱成水蒸氣后從排氣管排出，就形成了我們看到的白煙。比如氣缸套或氣缸墊出現(xiàn)故障，冷卻液就會(huì)進(jìn)入氣缸，這種情況就需要檢查并修復(fù)漏水問題。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件損壞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。例如活塞壞了、缸套破損，會(huì)導(dǎo)致燃燒機(jī)油，從而出現(xiàn)白煙；曲軸箱通風(fēng)閥膜片損壞，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，致使冒白煙現(xiàn)象的發(fā)生；對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，若機(jī)油密封環(huán)損壞，同樣會(huì)引發(fā)類似問題。這些部件的損壞，都需要針對(duì)性地進(jìn)行檢查和維修，更換有問題的部件。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙涵蓋了多種原因，從正常的氣溫影響到復(fù)雜的部件故障都有可能。在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙的情況時(shí)，要仔細(xì)觀察冒煙的狀態(tài)、持續(xù)時(shí)間等，并結(jié)合車輛的實(shí)際情況，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，準(zhǔn)確判斷問題所在，及時(shí)進(jìn)行維修處理，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的安全使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）