汽車(chē)輪胎為什么總是漏氣

汽車(chē)輪胎總是漏氣，原因涵蓋多方面，包括被異物扎破、側(cè)面及內(nèi)沿破損、輪胎老化、氣門(mén)嘴問(wèn)題、輪轂問(wèn)題等。輪胎在日常行駛中，易被鐵釘、玻璃等尖銳異物扎破而漏氣；側(cè)面及內(nèi)沿因常蹭馬路牙子或拆裝失誤破損，也會(huì)造成暗漏；隨著使用年限增長(zhǎng)，輪胎橡膠老化、氣門(mén)嘴硬化開(kāi)裂，同樣會(huì)導(dǎo)致漏氣；輪轂變形或損壞，會(huì)破壞輪胎與輪轂間的密封性，引發(fā)漏氣現(xiàn)象 。

在諸多致使輪胎漏氣的因素里，被異物扎破是極為常見(jiàn)的一種情況。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，路面狀況復(fù)雜多變，鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子以及瓦片等異物隨處可見(jiàn)。這些異物一旦與輪胎接觸，就有可能刺穿輪胎。尤其是鐵釘和螺絲，它們很容易鉆進(jìn)輪胎，造成輪胎暗漏。更為關(guān)鍵的是，它們常常會(huì)插在輪胎破損處，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理，隨著車(chē)輛的繼續(xù)行駛，破損部位受到的擠壓和摩擦不斷增加，破損程度會(huì)進(jìn)一步加劇，漏氣情況也會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重。

輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損同樣不可小覷。輪胎側(cè)面是較為薄弱的區(qū)域，有些車(chē)主在停車(chē)或行駛時(shí)，由于位置感把握不準(zhǔn)，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面與馬路牙子親密接觸。長(zhǎng)時(shí)間這樣的摩擦，輪胎側(cè)面的橡膠會(huì)逐漸磨損，進(jìn)而出現(xiàn)破損。而輪胎內(nèi)沿的破損，多數(shù)是在往輪轂上拆裝輪胎時(shí)，因操作不夠規(guī)范而導(dǎo)致的。這種情況大多出現(xiàn)在換裝新輪胎或者補(bǔ)胎后重新安裝輪胎的環(huán)節(jié)。一旦輪胎側(cè)面及內(nèi)沿出現(xiàn)破損，就如同在輪胎上開(kāi)了一個(gè)隱秘的“口子”，氣體慢慢泄漏，而且這種暗漏不易被及時(shí)察覺(jué)，還存在爆胎的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎老化也是導(dǎo)致漏氣的重要原因之一。輪胎主要由橡膠制成，隨著時(shí)間的推移以及行駛里程的增加，橡膠會(huì)逐漸失去原本的彈性和柔韌性，開(kāi)始硬化、開(kāi)裂。特別是輪胎的氣密層受損后，輪胎的密封性大打折扣，漏氣也就不可避免。通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)輪胎的使用壽命大約在5到6年，當(dāng)輪胎接近或超過(guò)這個(gè)使用期限時(shí)，就應(yīng)該格外關(guān)注輪胎的狀態(tài)，考慮及時(shí)更換，以避免因老化漏氣帶來(lái)的安全隱患。

氣門(mén)嘴問(wèn)題同樣不能忽視。氣門(mén)嘴一般是由橡膠材質(zhì)制成，長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受日曬雨淋以及胎內(nèi)氣壓的不斷侵襲，氣門(mén)嘴會(huì)逐漸老化、變硬、開(kāi)裂。在這種情況下，氣門(mén)嘴無(wú)法有效地保持輪胎內(nèi)的氣壓，從而導(dǎo)致漏氣。另外，還有一種情況是在檢查輪胎氣壓后，氣門(mén)沒(méi)有正確復(fù)位，這也會(huì)造成輪胎漏氣。所以，定期檢查氣門(mén)嘴的狀態(tài)，并確保每次檢查氣壓后氣門(mén)復(fù)位正確，是十分必要的。

輪轂問(wèn)題同樣可能引發(fā)輪胎漏氣。輪轂在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)槭艿酵饬ψ矒艋蛘咦陨碣|(zhì)量問(wèn)題而出現(xiàn)變形或損壞。一旦輪轂出現(xiàn)問(wèn)題，輪胎與輪轂之間的密封性就會(huì)遭到破壞，輪胎內(nèi)的氣體就會(huì)從密封不良的部位泄漏出來(lái)。這種因輪轂問(wèn)題導(dǎo)致的漏氣，需要及時(shí)對(duì)輪轂進(jìn)行修復(fù)或更換，否則不僅會(huì)影響輪胎的正常使用，還可能對(duì)車(chē)輛的行駛安全造成威脅。

總之，汽車(chē)輪胎總是漏氣是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主在日常使用中要更加注意對(duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，從而確保輪胎的正常使用，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）