汽車(chē)出現(xiàn)藍(lán)煙還能繼續(xù)駕駛嗎

汽車(chē)出現(xiàn)藍(lán)煙不能繼續(xù)駕駛。汽車(chē)冒藍(lán)煙通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，像汽缸內(nèi)壁劃傷、活塞密封不良、氣門(mén)嚴(yán)重磨損等，致使機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。若繼續(xù)駕駛，可能會(huì)讓故障愈發(fā)嚴(yán)重，導(dǎo)致更大損失。無(wú)論是車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)，還是日常駕駛中突發(fā)冒藍(lán)煙，都應(yīng)立即停車(chē)檢查并維修。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽缸內(nèi)壁有劃傷時(shí)，原本緊密的工作環(huán)境被破壞，機(jī)油就有了可乘之機(jī)，順著劃傷的部位竄入燃燒室。活塞密封不良的情況也類(lèi)似，正常情況下活塞應(yīng)該完美地密封，防止機(jī)油進(jìn)入不該進(jìn)入的地方，但一旦密封出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)在壓力的作用下，“溜”進(jìn)燃燒室，參與本不該它參與的燃燒過(guò)程。而氣門(mén)嚴(yán)重磨損后，氣門(mén)與氣門(mén)座之間的間隙增大，機(jī)油也會(huì)通過(guò)這個(gè)間隙進(jìn)入燃燒室，使得燃燒過(guò)程中出現(xiàn)異常，尾氣呈現(xiàn)藍(lán)色。

如果在出現(xiàn)藍(lán)煙的情況下繼續(xù)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油消耗會(huì)加快。因?yàn)楦嗟臋C(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉了，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油液位不斷下降。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就如同血液對(duì)于人體一樣重要，機(jī)油不足會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的潤(rùn)滑效果，加劇部件的磨損。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)大幅下降，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死等嚴(yán)重故障，到那時(shí)維修成本將大幅增加，車(chē)輛的使用壽命也會(huì)受到極大影響。

而且，冒藍(lán)煙還可能存在不同的表現(xiàn)形式。比如涼車(chē)“燒機(jī)油”，每日清晨首次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，排氣管會(huì)釋放出較為濃厚的藍(lán)色煙霧，一段時(shí)間后逐漸消散，當(dāng)天內(nèi)通常不會(huì)再次出現(xiàn)；還有加速“燒機(jī)油”，在駕駛中突然加大油門(mén)或是在原地停車(chē)狀態(tài)下猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管會(huì)排放出大量的藍(lán)色煙霧，嚴(yán)重時(shí)甚至能通過(guò)排氣管側(cè)的反光鏡觀察到。這些不同的表現(xiàn)形式，都在提醒我們發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在燒機(jī)油的問(wèn)題，而一旦出現(xiàn)這種情況，繼續(xù)駕駛無(wú)疑是在給發(fā)動(dòng)機(jī)“雪上加霜”。

另外，增壓器排油嚴(yán)重也會(huì)造成部分機(jī)油從進(jìn)氣道進(jìn)入汽缸而排藍(lán)煙。在日常保養(yǎng)中，我們應(yīng)檢查增壓器的排油情況，要及時(shí)清理增壓器到中冷器連接管線(xiàn)中的機(jī)油。因?yàn)樵鰤浩鞯恼９ぷ鲗?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能至關(guān)重要，如果增壓器出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致排藍(lán)煙，而我們還繼續(xù)駕駛，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能引發(fā)更多的連鎖故障。

總之，汽車(chē)出現(xiàn)藍(lán)煙是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“求救信號(hào)”，它在提醒我們車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題。此時(shí)，切不可心存僥幸繼續(xù)駕駛，而應(yīng)盡快將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修站進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）