什么原因會導(dǎo)致后擋風(fēng)玻璃自爆

導(dǎo)致后擋風(fēng)玻璃自爆有多種原因。

玻璃質(zhì)量不過關(guān)是一個關(guān)鍵因素。在汽車玻璃制作時，若鋼化處理過程存在缺陷，就容易引發(fā)自爆。制作玻璃要經(jīng)過加熱和冷卻環(huán)節(jié)，如果這個過程中應(yīng)力分布不均勻，比如主視區(qū)和周邊區(qū)鋼化強度、碎片程度不同，就為自爆埋下隱患。有些劣質(zhì)玻璃，自身質(zhì)量就差，在后續(xù)使用中自爆風(fēng)險更高，所以買車時千萬別貪便宜買質(zhì)量沒保障的玻璃。

貼膜環(huán)節(jié)也不容忽視。當(dāng)貼膜烤槍溫度沒把握好時，可能對玻璃造成損傷，增加自爆幾率。而且要是貼膜沒貼好，容易出現(xiàn)起泡、進(jìn)水、發(fā)霉等情況，最終導(dǎo)致玻璃破裂。所以給后擋風(fēng)玻璃貼膜，一定要找專業(yè)師傅操作。

玻璃膜冷熱反差大也可能引發(fā)自爆。在開車過程中，溫度變化頻繁，如果玻璃膜無法適應(yīng)這種較大的冷熱變量，就會產(chǎn)生應(yīng)力變形，長時間積累下來，可能促使后擋風(fēng)玻璃自爆。因此，日常開車要多留意溫度變化情況。

玻璃受外力撞擊雖然多表現(xiàn)為直接破裂，但有時一些微小的撞擊，比如被石子崩到，可能在玻璃表面形成微小裂紋，當(dāng)時可能不明顯，但隨著時間推移、溫度變化等因素影響，就可能加速玻璃自爆。

另外，安裝不當(dāng)也可能引發(fā)問題，如果安裝過程中沒有處理好各種銜接，玻璃在使用中受到的應(yīng)力不均衡，也有自爆風(fēng)險。

所以平時開車要多注意，一旦發(fā)現(xiàn)玻璃有異常，比如出現(xiàn)小裂紋等，要及時檢查處理。定期檢查玻璃表面，避免使用腐蝕性清潔劑，停車時盡量避免長時間處于極端溫度環(huán)境下，這些措施都有助于降低后擋風(fēng)玻璃自爆的風(fēng)險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）