發動機進水是如何發生的

發動機進水的情況主要有以下幾種原因。

首先是進氣口進水，比如在涉水行駛時，水沒過進氣口；暴雨天氣，車輛停在低洼處雨水倒灌從進氣口進入。

其次是密封部件問題，像缸套密封圈損壞，長期受壓老化，質量不好的冷卻水還會腐蝕它，導致機油和冷卻水滲漏；氣缸墊損壞，其作用是密封各氣缸間的水道和機油油道，損壞或老化后，水道內的水會流進機油油道；機油散熱器損壞，散熱器管路破碎，外部的水會滲漏進去。

還有就是車輛本身的鑄造缺陷，如缸體、缸蓋有砂眼、縮孔，會造成發動機油路水路竄通。

另外，水箱漏水，冷卻系統故障，比如水箱、水管破裂，冷卻水會進入發動機。

保養不當也可能造成，比如定期保養不到位，未及時更換機油、機油濾芯等，油漬可能進入燃燒室、曲軸箱，最后進入發動機。

如果發動機只是在靜止狀態下進水，未啟動行駛，情況相對輕微，維修費用較低，需清理發動機內部積水。檢查發動機是否進水，可查看機油顏色，檢查空氣濾清器有無水跡，或查看發動機內部有無積水跡象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）