冬天發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)厲害

冬天發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。

積碳過(guò)多，像節(jié)氣門、進(jìn)氣道等地方積碳多了會(huì)影響進(jìn)氣，導(dǎo)致燃燒不充分，車就會(huì)抖。得清理節(jié)氣門的積碳。

點(diǎn)火線圈故障，漏電會(huì)讓火花塞點(diǎn)火能力降低，汽缸內(nèi)混合氣體無(wú)法充分燃燒。要檢查點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題及時(shí)更換。

油路不通暢，低溫下機(jī)油流動(dòng)性差，打火費(fèi)勁。可以換耐低溫的全合成機(jī)油。

防凍液不足或劣質(zhì)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致打火困難。要檢查并更換合適的防凍液。

蓄電池電量不足，冬天常見(jiàn)，溫度影響蓄電量。先搭電啟動(dòng)，再去修理廠給蓄電池充電或換新的。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，為盡快升溫，供油系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加濃混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行加劇，出現(xiàn)抖動(dòng)。出車前要進(jìn)行車輛預(yù)熱，溫度表指針上升就可以起步。

避震系統(tǒng)老化，負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的抖動(dòng)，老化會(huì)使震動(dòng)傳到方向盤和駕駛室，影響駕駛，要及時(shí)更換。

輪胎問(wèn)題，比如新輪胎、新鋼圈沒(méi)做輪胎平衡，或者輪胎受到外力變形、破裂、配重不均勻、角度不正確等。要做輪胎平衡，內(nèi)側(cè)增加鉛塊，檢查并修復(fù)變形或破裂的輪圈。

節(jié)氣門過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多，車子行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速電機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，要及時(shí)清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

油壓不穩(wěn)，要檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像各氣缸壓力不均勻，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如進(jìn)氣管漏氣、積碳過(guò)多、內(nèi)壁污物過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，比如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確、線路故障，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞積碳過(guò)多、間隙不對(duì)、高壓線漏電、點(diǎn)火線圈損壞，供油系統(tǒng)故障，比如噴油嘴膠質(zhì)積碳過(guò)多造成關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等，這些情況都要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冬天車子在外面放一晚，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)升起來(lái)，發(fā)動(dòng)會(huì)抖，跑起來(lái)水溫正常抖動(dòng)就小。

火花塞問(wèn)題，壞了或臟了，點(diǎn)火不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。

油品不好，加了質(zhì)量不好或標(biāo)號(hào)不對(duì)的汽油，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

天冷，電瓶虧電，性能下降，電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)抖。

天冷，油壓不穩(wěn)，油黏度變大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作導(dǎo)致抖動(dòng)。

天冷，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像橡膠件、真空管等，天冷性能下降導(dǎo)致抖動(dòng)。

天冷，三元催化器故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作導(dǎo)致抖動(dòng)。

天冷，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可能是火花塞壞了或噴油嘴堵了，需要檢查。

天冷，正時(shí)皮帶錯(cuò)齒，需要專業(yè)人員檢查。

天冷，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，可能是氣門磨損或積碳，需要檢查。

天冷，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如連桿變形、活塞炸裂等，要去修理廠檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）