換完正時皮帶后發(fā)動機為什么會發(fā)出異響

換完正時皮帶后發(fā)動機發(fā)出異響，主要原因有以下這些。

正時皮帶太緊，這會使得發(fā)動機阻力增大，解決辦法是將正時皮帶調(diào)松，異響就會消失。

漲緊輪損壞，這會導(dǎo)致正時皮帶張力不穩(wěn)定，需要更換漲緊輪。

氣門間隙不正常，會影響發(fā)動機運行，要檢查氣門并更換相關(guān)部件。

正時輪偏離或松動，需將正時輪調(diào)整到正確位置。

還有可能是安裝不正，安裝過程中若不當(dāng)，會使皮帶與齒輪摩擦力增大而產(chǎn)生異響。

潤滑不足也不行，安裝時沒充分潤滑皮帶和齒輪，也易導(dǎo)致異響。

皮帶質(zhì)量差也會出問題，要選擇質(zhì)量好的正時皮帶。

皮帶松動也不行，安裝時緊固程度不夠，工作中會產(chǎn)生松動引發(fā)異響。

另外，像發(fā)動機內(nèi)部零件磨損、發(fā)動機支架松動等也可能引起異響。

要是皮帶刺啦異響或嘯叫，一般是皮帶打滑。

漏氣聲音，可能是排氣系統(tǒng)、真空管堵塞或斷裂。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時外部金屬件摩擦異響，可能是發(fā)電機、水泵等損壞。

如果是吱吱響，可能是正時皮帶過緊，也可能是漲緊輪壞掉、氣門異常或正時輪偏移松脫、沒對準(zhǔn)。

異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在的話，原因可能是正時皮帶太緊或太松、漲緊輪或惰輪磨損、氣門間隙過大、正時皮帶輪或曲軸皮帶輪磨損，以及正時鏈條、張緊器等其他部件故障。

遇到這種情況，建議盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢查和處理，以免問題惡化影響車輛正常使用和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）