如何診斷車輪抱死的原因

車輪抱死是個讓人頭疼的問題，原因有不少。

一是制動主缸皮碗卡滯不回位，可能是制動系統(tǒng)進(jìn)水或有雜質(zhì)，或者換制動液前沒清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致皮碗泡漲。這得更換制動主缸皮碗。

二是主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問題，開發(fā)時常見的是配合過盈量大，踩踏板后皮碗回位不好。得調(diào)整配合間隙。

三是制動器活塞不回位或回位不良，像方形密封圈材質(zhì)不行，或者密封圈、卡鉗內(nèi)徑、卡鉗活塞尺寸配合不當(dāng)，回位量小，就會讓車輪拖滯甚至抱死。得換制動器活塞。

四是制動盤剛度不足，頻繁剎車后高溫變形，下次用就可能抱死。換制動盤就行。

還有些其他情況也能造成車輪抱死。比如制動系統(tǒng)故障，像剎車片磨損嚴(yán)重、制動液不足。再就是路況差，濕滑泥濘路面車輪易打滑抱死。操作不當(dāng)也不行，急剎車、頻繁剎車都可能導(dǎo)致。要是車沒裝 ABS 系統(tǒng)，緊急制動時車輪容易抱死。另外，制動盤變形、輪胎氣壓不足也可能引起。

發(fā)現(xiàn)車輪抱死別慌，控制好方向，盡量讓車直線行駛，別猛打方向盤。為避免車輪抱死，裝 ABS 防抱死剎車系統(tǒng)是好辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）