后差速鎖是什么

2024-12-11 00:38:31 作者:資訊小編

后差速鎖是安裝在后橋軸間的部件。

當汽車某一驅動輪或軸打滑時,差速鎖能讓差速器不起差速作用,把一半扭矩傳給不打滑的驅動輪,讓汽車能繼續行駛。

它能在一個驅動輪失去抓地力時,鎖上左右輪軸,減少打滑。

后橋限滑差速器在兩個后車輪之間,能彌補普通差速器車輪懸空空轉、動力流失的弊端。

常見的差速器有摩擦片式、凸輪滑塊式、托森式和雙蝸桿式。凸輪滑塊式多用于 SUV 和皮卡。

限滑差速器能一定程度解決驅動輪打滑,但越野時還得靠差速鎖。

差速鎖是鎖定差速器的,差速器協調輪速但驅動輪打滑時無法有效傳動力,差速鎖能完全鎖住讓驅動輪同步輸出動力。

后橋差速鎖是越野車的靈魂,使后輪和前軸同速旋轉,一側懸空仍有動力前進。

前橋差速鎖是保命的,能讓所有輪胎獲相同動力,車輛一側懸空時有用。

比如一側車輪卡死另一側打滑,差速器會允許速度差,卡死的不動,打滑的狂轉,車被困,差速鎖能鋼性連接兩個半軸成整體,讓兩側車輪得相同動力脫困。

像奔馳 G 級、奔馳 G 級 AMG、牧馬人 Rubicon 等車有前橋限滑差速鎖。

還有電子差速鎖,它不是實體,是 ABS/ESP 系統擴展功能,英文叫 EDS 或 EDL,能鑒別車輪是否失去摩擦力,控制加速打滑,車行駛正常就停止工作。帶 EDS 的車能更好利用地面附著力提高通過能力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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