大眾高爾夫助力轉向控制單元損壞在什么位置

大眾高爾夫助力轉向控制單元損壞的位置通常在駕駛員側儀表板后面。

如果您的高爾夫助力轉向控制單元出現損壞，可能是以下原因造成的：

1. 動力轉向控制單元內部故障。維修技師會打開控制單元外罩，查看線路板有無脫焊和熔斷現象來確認。

2. 動力轉向電機故障。維修技師會拆下電機，用萬用表測量電阻值是否正常，拆開電機觀察內部有無磨損。若電機內部磨損嚴重導致短路、電壓過大，可能損壞控制單元。

3. 動力轉向控制單元線路故障。維修技師會用萬用表量取線路是否短路，查看線路表面有無破損、插頭有無松動。

針對不同的原因，有相應的解決辦法：

1. 對于動力轉向控制單元內部故障，需要更換控制單元。質保期內 4S 店免費更換，脫保后 4S 店更換費用在 3000 - 5000 元左右，維修店在 2500 - 3000 元左右。

2. 若是動力轉向電機故障，要更換轉向機。質保期內 4S 店免費更換，脫保后 4S 店費用在 4000 - 6000 元左右，維修店在 3000 - 4000 元左右。

3. 動力轉向控制單元線路故障的話，維修線路即可。質保期內 4S 店免費，脫保后 4S 店維修費用在 200 - 300 元左右，維修店在 100 - 200 元左右。

另外，一汽大眾 Polo 轉向助力控制單元保險絲位于引擎蓋下面，蓄電池旁邊的黑色保險盒里面。找到這個黑色保險盒，要先打開一汽大眾 Polo 的駕駛員車門，再拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。

高爾夫 6 出現方向無助力，啟動比沒啟動還重，44 轉向助力系統報故障碼控制單元損壞、助力轉向的轉向角傳感器的情況，可以這樣解決：啟動發動機，將方向盤向右轉一圈，再向左轉一圈，然后停在中間位置；不要關點火開關；選擇（03 制動系統）---輸（11 登錄）---輸入密碼（40168），顯示登錄成功后，再選擇（04 系統基本調整）----輸入通道（060），退出，關閉點火 6 秒；設定完成后正常行駛一段路程，黃色驅動防滑燈熄滅；回廠再設定轉向極限位置，啟動發動機，將方向盤向左轉 10 度，停 1 - 2 秒，回正，再向右轉 10 度，停 1 - 2 秒，回正，雙手離開方向盤，停 1 - 2 秒，然后向左打到底，停 1 - 2 秒，再向右打到底，停 1 - 2 秒，回正，關閉點火 6 秒，此時黃色方向盤燈熄滅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）