發動機溫度過高怎么回事

發動機溫度過高可能由以下原因導致：

1. 冷卻液不足：發動機工作時水循環代謝熱量，冷卻液會逐漸流失，若未及時檢查添加，易致水箱缺水，發動機過熱。

2. 水箱漏水：水箱連接部件損壞或老化導致漏水，影響水循環，嚴重時發動機“開鍋”。

3. 冷卻風扇故障：風扇損壞、短路或轉動緩慢，無法有效散熱，發動機溫度升高。

4. 節溫器故障：節溫器控制冷卻液流動路徑，故障會影響水循環，熱量難以散發。

5. 水泵故障：水泵故障使發動機熱水無法及時循環更新，啟動后水溫迅速升高，水溫警示燈亮起。

6. 溫度傳感器故障：可能出現假示警，雖水溫實際未升高，但傳感器顯示異常。

7. 水箱前端加裝飾品：如保溫簾等，阻礙水箱正常代謝。

8. 排氣問題：三元催化器堵塞或管路破裂，影響發動機排氣，致發動機過熱。

9. 混合氣過濃：易引發爆震、抖動，導致散熱不佳，多因積碳所致。

當發動機溫度過高時，可采取以下措施：

首先，找安全地方靠邊，讓車輛怠速運行，不要熄火，以防冷卻風扇和冷卻液循環停止，使發動機更熱。

其次，打開引擎蓋，加大空氣流通，待水溫下降后，先松開散熱器水蓋一檔，排出內部水汽后再打開。

然后，不要馬上添加冷卻液，避免燙傷。

接著，檢查水箱連接管路有無泄漏，查看冷卻液是否充足，若車內無冷卻液，可用礦泉水應急，事后更換新的。

最后，對于水泵、節溫器等故障，需求助專業人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）