保時(shí)捷卡宴轎跑試駕視頻,保時(shí)捷卡宴轎跑suv試駕怎么樣視頻
近期,我幸運(yùn)地試駕了保時(shí)捷卡宴轎跑 SUV,此車給我留下了極為深刻的印象。我試駕的是基礎(chǔ)款 Cayenne(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),其搭載的 V6 引擎從 3.2 升排氣量升級(jí)到了 3.6 升,最大馬力達(dá)到 290 匹,相較前款提升了 40 匹。在試駕期間,我領(lǐng)略到了它強(qiáng)勁的動(dòng)力,從靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 8.1 秒,極速能夠達(dá)到 227 公里。而頂級(jí)版本的 Cayenne Turbo 更是令人稱奇,其 V8 型八汽缸引擎在雙渦輪增壓裝置的助推下,最大馬力可達(dá) 500HP,動(dòng)力提升多達(dá) 50HP,從靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 5.1 秒,極速可達(dá) 275 公里。
于直線路段加速時(shí),4.8 升 V8 引擎激昂的咆哮聲令人振奮,六速手自排變速箱切實(shí)地將巨大的動(dòng)力傳遞至路面。保時(shí)捷主動(dòng)式懸載調(diào)整系統(tǒng)(PASM)和 Porsche 動(dòng)態(tài)底盤控制(PDCC)防傾穩(wěn)定系統(tǒng)的融入,令車輛在彎道中的側(cè)傾得到了有效的把控,駕駛更為平穩(wěn)。不管是在公路還是越野情形,全新 Cayenne 車系均展現(xiàn)出了顯著的提升。
駛?cè)肷絽^(qū)路段,Cayenne S 的底盤剛性富有韌性,即便在劇烈彎道中由于龐大的重心偏移致使車身側(cè)傾程度加重,但彎道中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定仍讓駕駛者滿懷信心。連續(xù)左右 S 彎,更能夠體會(huì)到保時(shí)捷對(duì)于 Cayenne 車系的訴求,輕巧靈便,前輪指向性精確,搭配上充沛的動(dòng)力輸出,著實(shí)能夠讓你感受到 Cayenne 實(shí)實(shí)在在是一輛保時(shí)捷。
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