2014 款奧迪 a6l 的四驅(qū)怎么樣?
在賽事中,奧迪四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異,斬獲眾多冠軍,可見其潛力巨大。但 A6L 本身定位為中大型舒適型轎車,如果日常在城市道路駕駛,不必用四驅(qū),除非經(jīng)常行駛在下雨、下雪、濕滑或越野的路況。
奧迪的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)名氣很大,相比其他汽車制造商的四驅(qū)系統(tǒng),市場份額更高。不過奧迪引以為豪的托森差速鎖已被豐田收購,現(xiàn)在奧迪自家的電控四驅(qū)在結(jié)構(gòu)上更簡潔,降低了制造成本,還被賦予了更多電子特性,能更細(xì)致地控制和分配每個車輪的動力。
奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)有兩種車型。能買四驅(qū)建議一步到位,性能在行駛穩(wěn)定性、操控性、超車性等方面都有提升,勻速行駛時可切換兩驅(qū),更省油舒適。但如果預(yù)算緊張、駕駛需求不大,兩驅(qū)車型也是可以考慮的,市場上最低的兩驅(qū)版也是最暢銷的車型。
從外觀分辨四驅(qū)和兩驅(qū),四驅(qū)車型車身上會貼“quattro”標(biāo)識,分別在前進(jìn)氣格柵的奧迪 LOGO 左側(cè)和車尾右側(cè)動力標(biāo)識下方,但可能有車主自己貼假標(biāo)識。從動力排量分辨,“55 TFSI quattro”系列均標(biāo)配四驅(qū),也就是 3.0T 的 V6 動力版本。從駕駛感受分辨,四驅(qū)的奧迪 A6L 在急加速、跑高速或車輪打滑時四驅(qū)系統(tǒng)介入,開起來更穩(wěn)重,輪胎抓地力更強(qiáng),過彎操控性更好,兩驅(qū)車型則沒有這些特性。
總之,2014 款奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)性能優(yōu)秀,但是否選擇四驅(qū)車型要根據(jù)個人的駕駛需求和預(yù)算來決定。
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