奧迪 a4l 哪年改前驅了

奧迪A3 參考價：20.31萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(984條)

奧迪 A4L 采用縱置前驅布局，將驅動軸集成在變速箱內前部，省去了中央分動箱。但這樣也帶來一些問題，如變速箱內結構復雜，檔位不如其他縱置變速箱多且體積較大，發動機完全在前軸之前，導致前后軸配重不理想，前懸較長，影響側面動感。

奧迪 A4L 歷代車型發展中，第二代（代號 B6，2000 年-2005 年）采用大眾 PL46 平臺，車身尺寸增加，內飾用料和豪華程度提升，配置了帶有缸內直噴技術的發動機和四驅系統。第三代（代號 B7，2005 年-2008 年）在懸架、操控、發動機配置和電子輔助系統上有進步，發動機陣容提升，Quattro 四輪驅動系統應用更廣泛。第四代（代號 B8，2008 年-2016 年）采用 MLB 平臺，前軸位置更靠前，減輕車頭重量，優化車身重量分配，操控性和后排空間提升，內飾風格年輕化。第五代（代號 B9，2016 年-至今）搭載 MLB Evo 平臺，外觀更鋒利科技感更強，內飾簡約科技，提供不同排量車型，動力和燃油經濟性出色。

奧迪 A4L 誕生于 MLB 平臺，采用承載式車身結構，前后懸架均為多連桿獨立懸架。前懸架上控制臂采用兩根獨立連桿，下控制臂同樣，都是為提高操控性能，部件多為鋁合金以減少簧下質量。副車架為雙層沖壓鋼板，非全框式。后懸架下擺臂為鋁合金，有樹脂護板提高底盤空氣動力學特性，軸承座為鋁合金，其他連桿是沖壓鋼板，減震采用簧桶分離結構。四驅系統方面，新奧迪 A4L 采用適時四驅，正常前驅，遇特殊情況提高抓地力，降低油耗。

總之，奧迪 A4L 的底盤符合其豪華車定位，懸架設計提升舒適性和操控性，但維護較麻煩，適時四驅符合使用場景且能降油耗。