汽車(chē)制動(dòng)板是什么功能,汽車(chē)制動(dòng)板有什么功能和作用

汽車(chē)制動(dòng)板是什么功能,汽車(chē)制動(dòng)板有什么功能和作用

汽車(chē)制動(dòng)板乃是用于對(duì)動(dòng)力加以限制的踏板，亦稱(chēng)行車(chē)制動(dòng)器踏板。它屬于汽車(chē)駕駛的五大操縱件之一，其使用頻次極高。駕駛員對(duì)于制動(dòng)踏板的把控直接關(guān)乎汽車(chē)駕駛的安全性。

制動(dòng)踏板的操作要領(lǐng)如下：

1. 緩慢制動(dòng)：踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位所在位置，而后抬起離合器踏板，右腳迅速置于制動(dòng)踏板之上。依照所需的車(chē)速以及停車(chē)距離，逐步用力踏下制動(dòng)踏板，直至車(chē)輛停穩(wěn)。

2. 緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)分為中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)與高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手牢牢握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踩下離合器踏板，近乎同時(shí)踏下制動(dòng)踏板，采用一腳踏死的方式，令車(chē)輛迅速停止。高速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：鑒于車(chē)速較高，慣性較大，穩(wěn)定性欠佳，為增進(jìn)制動(dòng)效能并提高汽車(chē)的穩(wěn)定性，操作時(shí)應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死之前踏下離合器踏板，以借助發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速牽制車(chē)速。車(chē)輪抱死之后，前輪轉(zhuǎn)向便失去控制，車(chē)身容易側(cè)滑。

3. 聯(lián)合制動(dòng)：變速桿處于擋位內(nèi)松開(kāi)油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板令車(chē)輪制動(dòng)。這種依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的方式稱(chēng)作聯(lián)合制動(dòng)。聯(lián)合制動(dòng)在正常行駛需減速時(shí)應(yīng)用較多，應(yīng)當(dāng)掌握的重點(diǎn)為：當(dāng)車(chē)速低于本擋位內(nèi)車(chē)速的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低一擋位，否則將會(huì)加快損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。

4. 間歇性制動(dòng)：間歇性制動(dòng)屬于斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一類(lèi)制動(dòng)方法。在山區(qū)行車(chē)期間由于長(zhǎng)期下坡，制動(dòng)系統(tǒng)易產(chǎn)生高溫，致使制動(dòng)性能下降，為防止制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高，駕駛員常常運(yùn)用間歇性制動(dòng)方法。另外，氣制動(dòng)裝置因進(jìn)氣量不易把控也能夠使用快速間歇性制動(dòng)。

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