尼桑貴士新款上市時(shí)間,尼桑貴士2019新款

貴士 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

尼桑貴士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新款上市時(shí)間,尼桑貴士2019新款

尼桑貴士 2019 款的上市時(shí)間迄今尚未公布。當(dāng)下在售的為 2015 款，不過(guò)此款車的性價(jià)比頗為出色。日產(chǎn)車的舒適性向來(lái)備受贊譽(yù)，在貴士身上同樣如此。前兩排座椅極為寬大，并且相當(dāng)柔軟，尤其是第一排座椅的兩翼還能給予十分柔和的環(huán)抱感，著實(shí)令人愜意！只是，除了駕駛位，其余座椅皆為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

貴士的后備廂空間于同類產(chǎn)品中已然十分出眾，在行李能夠規(guī)整的前提下，其空間全然充足。然而若與親友一同長(zhǎng)途郊游或者進(jìn)行商務(wù)旅行，每人的行李都各自獨(dú)立，那時(shí)的后備廂容積恐怕就難以承擔(dān)了。綜合來(lái)講，貴士依然更適配 5 至 6 人的旅行。

動(dòng)力層面，貴士配備的是日產(chǎn) VQ35DE 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，與之協(xié)同的是一臺(tái) CVT 無(wú)級(jí)變速箱。就動(dòng)力的搭配而言，舒適應(yīng)當(dāng)是其最為著重的方面。

貴士的重量達(dá)到了 2075kg，確實(shí)是個(gè)分量不輕的家伙，但 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的 277 馬力足以使它能夠從容應(yīng)對(duì)各類路況。這種大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最為顯著的差異就在于低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出。

貴士減振的起始階段稍顯堅(jiān)硬，好在自身柔軟的座椅在行駛時(shí)，協(xié)助濾除了一些懸架傳遞而來(lái)的振動(dòng)。當(dāng)然，倘若減振的前段再綿軟一些，舒適性就更佳了。至于噪音，個(gè)人認(rèn)為處于一般水準(zhǔn)，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音略顯突出，在安靜程度上仍有改進(jìn)的余地。

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