賽800多少錢落地,賽800多少錢一輛

凱旋 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

降無可降？稍安勿躁，5 萬的賽 800 開啟預(yù)售

我是騎士分享。

前幾日的降價消息如雪片般飛來，這兩日似乎安靜了許多，難道內(nèi)地摩托車市場價格戰(zhàn)就如此偃旗息鼓了嗎？

莫急，價格戰(zhàn)亦可稱為拉鋸戰(zhàn)，沒那么容易結(jié)束。這場不見硝煙的戰(zhàn)爭，若不拖垮幾個品牌和幾款車型，決不可能在短期內(nèi)收兵。

不論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，暢銷的還是滯銷的，你鐘情的抑或不待見的，只要市場有風(fēng)吹草動，必然會在價格上有所體現(xiàn)。

譬如，凱旋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）火箭 3 限量版竟有近 10 萬的優(yōu)惠，難以想象吧！作為一款超越摩托車自身價值的工業(yè)產(chǎn)品，在這場價格戰(zhàn)中也未能幸免。

按理說，對于高端用戶而言，此類車型的價格不過是個數(shù)字，多幾萬或少幾萬對銷量并無影響，畢竟人家買的就是那份喜愛與豪氣。但現(xiàn)實是，依然被迫降價，而且是最后一款。

既然這類車型都受市場左右，更別提那些缺乏競爭力的車型了。所以莫急，相關(guān)車型的價格還會有一定幅度的下調(diào)。

退一步講，還有一位神秘大佬尚未正式登臺，那便是吉利控股旗下的錢江系，其規(guī)模之大足以令目前市場上的多數(shù)國產(chǎn)品牌望塵莫及，才是營銷和價格戰(zhàn)的行家，這位深藏不露的高手一旦出手，那才是地動山搖。

這不，QJ 旗下的賽 800 據(jù)傳已開啟預(yù)售，且重慶摩博會結(jié)束后，即可在相關(guān)門店提車。

可能有朋友會說，這有啥！不就縮短了提車時間嗎？表面上看誠然如此，但我們忽略了這款車的售價和排量，在當(dāng)前市場，大排量、價格低，自然容易受玩樂型用戶追捧。

首先，據(jù)網(wǎng)傳消息，賽 800 的售價在 5 萬上下，大概率 5 萬出頭，如果此價格坐實，那誘惑力可不小。也難怪賽 600 會推出亮劍版，這是在為其讓路啊。

再者，該車顏值不低，配置也較為正宗，原版見了可能都要繞道走。畢竟玩家現(xiàn)在只需花一半的錢，就能享受更強的動力，因此不可小覷錢江系對市場的沖擊。

總而言之，無論是奔達(dá)掀了桌子，還是豪爵蓋了房子，亦或是春風(fēng)砸了飯碗，還是無極搶了大鍋，只要錢江系有動作，大家還得繼續(xù)內(nèi)卷，尤其是當(dāng)下異?；鸨姆沦惡脱埠筋愜囆?，將會表現(xiàn)得更為明顯，所以還是那句話——靜觀其變吧！

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