保時(shí)捷卡宴轎跑suv試駕怎么樣?

Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

保時(shí)捷卡宴轎跑SUV試駕體驗(yàn)：

最近，我有幸試駕了保時(shí)捷卡宴轎跑SUV，這款車給我留下了深刻的印象。我試駕的是基本款Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），搭載了從3.2升排氣量升級(jí)至3.6升的V6引擎，最大馬力達(dá)到了290匹，較前一款提升了40匹。在試駕過程中，我感受到了它強(qiáng)大的動(dòng)力，由靜止加速至?xí)r速100公里僅需8.1秒，極速可達(dá)227公里。而頂級(jí)版本的Cayenne Turbo更是令人驚嘆，其V8型八汽缸引擎在雙渦輪增壓裝置的推動(dòng)下，最大馬力可達(dá)500HP，動(dòng)力增加達(dá)50HP之多，由靜止加速至?xí)r速100公里僅需5.1秒，極速可達(dá)275公里。

在直線路段加速時(shí)，4.8升V8引擎高亢的咆哮聲令人興奮，六速手自排變速箱忠實(shí)地將龐大的動(dòng)力轉(zhuǎn)移至路面。保時(shí)捷主動(dòng)式懸載調(diào)整系統(tǒng)（PASM）和Porsche動(dòng)態(tài)底盤控制（PDCC）防傾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，使得車輛在彎道中的側(cè)傾得到了有效的控制，駕駛更加穩(wěn)定。無論是在公路還是越野場(chǎng)景，全新Cayenne車系都展現(xiàn)了顯著的進(jìn)步。

進(jìn)入山區(qū)路段，Cayenne S的底盤剛性柔韌，即便在劇彎中因?yàn)辇嫶蟮闹匦钠茖?dǎo)致車身側(cè)傾程度加劇，但彎中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定仍讓駕駛者信心十足。連續(xù)左右S彎，更可以感覺出保時(shí)捷對(duì)于Cayenne車系的要求，輕巧靈活，前輪指向性精準(zhǔn)，搭配上飽滿的動(dòng)力輸出，確實(shí)可以讓你體會(huì)到Cayenne的的確確是一輛保時(shí)捷。