12年奔馳c200怎么樣
1、外觀方面車身比例協(xié)調(diào)而優(yōu)雅,從各個(gè)角度看過去都無可挑剔,尤其是長前懸短后懸的側(cè)面姿態(tài),營造出十分運(yùn)動(dòng)的勢(shì)能,車尾的小擾流板更是畫龍點(diǎn)睛。車燈方面C級(jí)的尾燈雖然不如E級(jí)那樣有星光璀璨的效果,但夜間點(diǎn)亮效果也是一流,前后均為全LED光源;做工車漆:做工感覺處在合資車的平均水平,接縫較為均衡,看過4S里幾輛匈牙利制造的GLC后感覺做工不相上下;
2、內(nèi)飾方面非常的滿意,中控部分能夠摸到的地方基本都是軟質(zhì)材料,甚至包括門板下沿、方向盤后部、座椅后部等等都是,中控臺(tái)上方還使用了縫線來提升質(zhì)感,各個(gè)按鈕的手感也非常好,沒有裝配問題和松動(dòng)等情況發(fā)生。車載系統(tǒng)是?Audio20,也就是簡配Comand系統(tǒng),功能自然較少,但基本的都在,也不影響日常使用;
3、舒適性方面座椅是拼接翻毛皮的坐起來很不錯(cuò),唯一不足頭枕偏硬,買個(gè)靠枕完美解決,由于配備了防爆胎,過減速帶很硬,胎噪也很大,跑城市道路車內(nèi)噪音控制的很好,高速110以上風(fēng)噪和胎噪就比較明顯了,車門上貼隔音條可以解決風(fēng)噪問題,自動(dòng)空調(diào)不管是加熱還是制冷都比較快,很方便;
4、操控方面方向盤基本沒有虛位,指向性很不錯(cuò),但是方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)重,尤其是低速出小區(qū)的時(shí)候和倒車急打方向的時(shí)候,方向盤重就不太舒服;底盤及懸架:可能是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)版的緣故,底盤整體偏硬,但十分干脆利落,過坑洼路面時(shí)回彈及時(shí)果斷,過彎時(shí)側(cè)向支持性也不錯(cuò);
5、動(dòng)力方面雖然是低功率版,但也夠用,通常使用舒適模式時(shí),市區(qū)行車比較舒適,變速箱升擋積極,基本在1500轉(zhuǎn)左右升擋,走高速的話在100km\/h便會(huì)掛上9擋,轉(zhuǎn)速只有不到2000轉(zhuǎn),但油門反應(yīng)不夠靈敏,超車深踩后會(huì)遲疑2秒左右變速箱才猛然降擋加速。如果切換到運(yùn)動(dòng)Plus模式油門會(huì)變得非常敏感,此時(shí)如果深踩到底,變速箱會(huì)毫不猶豫的降擋位,推背感十足。
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