愛唯歐自動擋起步有水流聲 自動檔起步異響

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擋車在一檔或二檔開始加速時有嘩啦嘩啦的水流聲音,是否正常,石油路...

1、雙離合起步或一擋換二檔時會有咯噔一聲，是因為擋位的下面的球頭磨損嚴重了。球頭的作用 球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。

2、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。

3、剛換完防凍液以后里面有空氣，所以說會有水流的聲音。這個的話是多行駛一段時間，水循環以后就會沒有聲音的，所以說完全可以放心地行駛。

4、你好！這是正常的！冷車時起動發動機冷卻系統處于小循環！當發動機溫度上來了那么節溫器打開冷卻系統就換到大循環。所以這時就會出現水溫上升再下降！

5、發動機嘬車。油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。低速檔（特別是1換2）換擋時，油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。

車子啟動后有水流聲,是什么原因?

車前部有嘩嘩的流水聲一般是由于冷卻系統小水箱安裝位置較高該處的部分空氣沒有排除干凈造成的。解決方法是讓車輛停放時前高后低大轟油門待電子扇工作重復幾次，打開水箱蓋放氣，注意安全水溫不要過高以免燙傷。

汽車起步有水流動的聲音原因如下：油箱汽油、防凍液、玻璃水少；車門積水；暖水箱有空氣需要排或暖水閥損壞。

汽車早上一起動的時候能聽見發動機里有像流水聲音的原因為：發動機皮帶組部分有水泵，當發動機啟動以后，水泵就開始運轉，自然出現流水的聲音。屬于正常情況。冷起步讓車怠速一分半，給車子留有預熱時間。

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1、可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。 很響的噪音從排氣管出來，很煩人啊。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。

2、試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。

3、首先，你這種情況刷程序沒啥用。那個一般是針對自動擋，重置記憶模式的。手動檔沒用的。其次，你的駕駛方式有些問題，起步的時候要跟油的。光靠怠速配合離合起步本身就會有無力感，還容易熄火。

4、這是自動擋車的正常現象，你松的越慢越輕這種響聲就越明顯，因為自動擋的車只要換擋桿不是停留在停車擋(P)或空檔(N)上，發動機就有動力輸出，怠速也一樣有動力輸出，如果要停車就要踩下制動踏板。

5、火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現了故障。

啟動的時候,中控臺有水流的聲是為什么?

可能是中控臺下面暖風水箱，里面冷卻液流動的聲音，其它車型也有碰到過。

屬于正常情況，完全不用擔心。流水聲是車輛發動機內防凍液循環造成的，尤其是在冬季，更為明顯。車輛日常使用過程中，需要檢查是否缺少防凍液。車輛打火時需要注意什么 點火前，車輛需要通電。通電后，車輛應完成自檢。

有流水聲，是因為暖風往往是通過連接汽車的散熱器來實現加熱的。在車輛啟動的時候，會有短暫的冷卻液循環（系統檢查）這也是為什么冬天暖風，要等水溫上來才管用的原因。

車前部有嘩嘩的流水聲一般是由于冷卻系統小水箱安裝位置較高該處的部分空氣沒有排除干凈造成的。解決方法是讓車輛停放時前高后低大轟油門待電子扇工作重復幾次，打開水箱蓋放氣，注意安全水溫不要過高以免燙傷。