車打方向輪胎總是響 車打方向輪胎總是響怎么辦

汽車方向打死輪胎咯噔咯噔響是怎么回事

1、方向盤打死輪子咯噔響是因為打死時助力泵撞擊儲油罐的油封和轉向機的膠套產生的聲音。方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。

2、這個異響和液壓助力系統的工作流程有關系，發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。如果駕駛員把方向盤打死，那么助力泵的壓力瞬時提高。

3、配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

4、摩擦力就不夠大了或者橡膠輪胎特別硬變形小了，就會產生真的滑移，現象應該是明顯的咯噔咯噔加上外側車輪輕微跳動。

5、停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。

6、方向盤異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉向助力油少了。檢查萬向節有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

汽車轉彎時輪胎吱吱響什么原因?

1、汽車轉彎時輪胎異響常見于前輪，主要是以下幾個方面的原因：左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉彎時，輪胎與異物發生了干涉，從而發出異響聲音。

2、汽車轉向時前輪吱吱響的原因：磨損嚴重，缺少潤滑。磨損嚴重 車輛前輪輪胎磨損嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。缺少潤滑 車輛的轉向器損壞或缺少潤滑，車主需要在轉向器軸承上涂一些潤滑油。

3、如果在轉動方向盤時出現了異響，可能是平面軸承出現損壞，也可能是懸架系統出現損壞。汽車前輪的減震器在汽車轉彎時也是跟著車輪-起轉動的。 打開發動機蓋后可以看到固定兩個前減震器的塔頂，這個塔頂內有平面軸承。

4、原因：前減震器故障；前輪驅動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。檢查步驟：用升降器把車輛升起。檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

5、轉向機故障。一般是轉向器與齒輪間隙過大引起的異響。解決方法：更換轉向機。轉向泵傳動皮帶打滑。如果打滑，摩擦力會變小，皮帶會在皮帶輪上打滑，導致噪音異常。可能是皮帶調整松動，滑輪槽過度磨損等原因。

6、轉向泵是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。

汽車轉彎時輪胎為什么會響

1、左右前輪的擋泥板或隔音墊上堆積異物過多，汽車在轉彎時，輪胎與異物發生了干涉，從而發出異響聲音。 擋泥板或隔音墊緊固螺釘脫落，使擋泥板或隔音墊翹起，前輪在轉彎時與之干涉，摩擦發出異響。

2、有可能因前輪轉向節(半軸球籠等)造成的異響。 如：轉向部件損壞后可造成異響。有可能因輪胎的變形造成的異響。 如：變形或是磨損嚴重。有可能因前輪軸承造成的異響。 如：磨損、缺油潤滑等。

3、如在調頭轉向時聽到有金屬的咔咔聲時一般是外球籠損壞。輪胎摩擦地面的聲音，那是該定位了。金屬嚓嚓的聲音，有可能是剎車片的擋板摩擦到剎車片了。

4、可能造成車輛咯噔咯噔響的原因如下：轉向燈回位發出的聲音。如果在轉向時同時打開轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那么這是正常情況。

轉方向盤的時候輪胎那里有異響是什么原因

1、方向盤轉向異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉向助力油少了。檢查萬向節是否有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。

2、汽車轉彎時輪胎異響的其它原因如下：輪胎摩擦地面的聲音：需定位車輪。嘎嘎嘎的聲音：球籠出問題更換新球籠。金屬嚓嚓的聲：剎車片的擋板摩擦到剎車片，自己用螺絲刀撬一下擋板。

3、轉向橫拉桿球頭老化。如果轉向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動，有異響的情況，這種情況通常是換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。

4、如果在轉動方向盤時出現了異響，可能是平面軸承出現損壞，也可能是懸架系統出現損壞。汽車前輪的減震器在汽車轉彎時也是跟著車輪-起轉動的。 打開發動機蓋后可以看到固定兩個前減震器的塔頂，這個塔頂內有平面軸承。

5、出現急轉方向盤時沉重的原因還有操作上的問題。如果駕駛員操作不當，也會感到轉向沉重，特別是行駛于山區，下長坡的車輛常出現這種情況。

6、如果不蓋蓋子，會導致灰塵或其他臟東西進入平面軸承。打方向盤異響還可能是輪胎出現問題，此時應該檢查輪胎的胎壓是否正常。如果胎壓過低，那么在打方向的過程中可能會產生異響，并且胎壓過低時方向盤會變重。

打方向的時候,聽到輪胎處有咯吱咯吱的響是怎么回事?

各系統部件的正常振動聲，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。

汽車方向打死輪胎咯噔咯噔響是由于打死時助力泵撞擊儲油罐的油封和轉向機的膠套造成的聲音。方向盤大多數是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將行駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸。

如果在轉動方向盤時出現了異響，可能是平面軸承出現損壞，也可能是懸架系統出現損壞。汽車前輪的減震器在汽車轉彎時也是跟著車輪-起轉動的。 打開發動機蓋后可以看到固定兩個前減震器的塔頂，這個塔頂內有平面軸承。

這類故障多是供油量不足，可以按以下辦法進行檢查：將車發動，轉速提到中速，在發動機工作正常的情況下，快速轉動方向盤。如果轉動時沉重，大部是油量調節閥作用不良，油泵供油過少或油中的空氣較多。

方向盤轉向異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查轉向助力油少了。檢查萬向節是否有問題。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。平面軸承壞了。