北京現(xiàn)代悅動(dòng)車質(zhì)量怎么樣 2013款現(xiàn)代悅動(dòng)質(zhì)量怎么樣

十年前，韓國(guó)車在中國(guó)說了算。它生產(chǎn)的車型都是爆款車型，比如伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），年銷量高達(dá)20萬+。朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等，我們都愿意向風(fēng)低頭。不過，韓系車的火爆并沒有持續(xù)多久，韓系車的年銷量從巔峰時(shí)期的“100萬多輛”一路下滑到現(xiàn)在。是不是質(zhì)量下降了？簡(jiǎn)單的解釋可能毫無意義。就拿一輛行駛了20萬公里的現(xiàn)代伊蘭特來形容韓系車的綜合素質(zhì)吧！

他們對(duì)車白產(chǎn)生了懷疑。伊蘭特能這么牛逼嗎？它可以行駛20萬公里。如果你有這個(gè)疑問，那你就真的不了解韓系車了。我今天講解的現(xiàn)代伊蘭特不是網(wǎng)上看的段子，而是朋友自己的車。買了一輛2011款1.6L+5MT的伊蘭特，陪伴了他11年，11年行駛了20萬公里。這款車的續(xù)航里程和駕駛習(xí)慣都非常具有代表性，符合大部分車主的駕駛狀態(tài)。

先說說20萬公里伊蘭特的日常。汽車保養(yǎng)全是合成油，一萬公里一次。因?yàn)檐囕v經(jīng)常開，基本上一年保養(yǎng)兩次；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液每50,000 公里更換一次；制動(dòng)液也每50,000公里更換一次；剎車片更換一次；輪胎價(jià)格在1000元左右；變速箱油每100,000 公里更換一次。不要懷疑上面的保養(yǎng)。一般來說，里程長(zhǎng)的車輛保養(yǎng)不像新車那么頻繁，車主也不太在意。

現(xiàn)代伊蘭特仍有一些問題。行駛到15萬公里，底盤有異響。異響的原因是底盤系統(tǒng)中的一些橡膠件老化變質(zhì)，導(dǎo)致車輛底盤在經(jīng)過不平路面時(shí)會(huì)左右擺動(dòng)，從而產(chǎn)生一些異響。解決辦法很簡(jiǎn)單，把這些橡膠結(jié)構(gòu)件全部換掉，總成本不到1000元。除此之外，沒有其他問題。

對(duì)于現(xiàn)代伊蘭特的駕駛體驗(yàn)，車主忍不住豎起了大拇指。或許是因?yàn)槭謩?dòng)檔的緣故，伊蘭特的駕駛感受始終是游刃有余，非常容易達(dá)到人車合一的境界。當(dāng)車主想要加速時(shí)，只需降檔并踩下油門即可。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩也瞬間增加。在50km/h以下加速時(shí)，車主甚至能感受到推背感。悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的手動(dòng)擋很給力。無論是升檔還是降檔，總是很輕，吸力很強(qiáng)，不會(huì)出現(xiàn)換檔卡頓的情況。

悅動(dòng)的底盤很輕，方向盤轉(zhuǎn)的很輕，一只手就能轉(zhuǎn)180度。因此，悅動(dòng)給車主一種“輕”的感覺，油門可以隨時(shí)使用，給人一種非常靈活的駕駛感受。絕對(duì)是作為家庭代步車使用的“最佳選擇”。悅動(dòng)的底盤比較輕，但是穩(wěn)定性很好。雖然車輛行駛了20萬公里，但衰減很小，完全沒有那種松松垮垮的感覺。

或許現(xiàn)代的口碑一直在一天天下滑，但真正下滑的原因應(yīng)該不是它的品質(zhì)，因?yàn)楝F(xiàn)代的品質(zhì)真的很好。現(xiàn)代汽車曾被消費(fèi)者默認(rèn)為“堅(jiān)固、穩(wěn)定、可靠”，20萬公里的伊蘭特就是一個(gè)很好的證明。