昊銳降速抖動(dòng) 昊銳低速異響

昊銳 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

10年款的斯柯達(dá)昊銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速有點(diǎn)抖,且行駛油耗高,跑一會(huì)油耗...

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)影響汽車(chē)的點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速和加速抖動(dòng)的現(xiàn)象。

2、空氣流量計(jì)故障：空氣流量計(jì)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的重要組件，如果無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量空氣流量，就可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而引起抖動(dòng)。建議檢查空氣流量計(jì)是否正常，如有故障需要更換。

3、怠速抖動(dòng)可能是由于油路中積碳過(guò)多造成的。建議聯(lián)系售后清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。如果仍然存在同樣的問(wèn)題，需要檢查火花塞和其他零件是否需要更換。新車(chē)1怠速抖動(dòng)。

4、長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，建議怠速一會(huì)兒。因?yàn)橐幌孪ɑ穑瑴u輪增壓器會(huì)產(chǎn)生熱積聚，影響其使用壽命。

5、一般應(yīng)大于210Pa。如果氣缸壓力過(guò)低，混合氣將不能得到充分的壓縮，會(huì)造成燃燒不良。這時(shí)應(yīng)檢查缸墊、氣門(mén)、活塞環(huán)，分析判斷漏氣的原因。如果以上步驟均未見(jiàn)異常，還應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

6、這種情況也可以說(shuō)是正常的，因?yàn)樵缟习l(fā)車(chē)，水溫沒(méi)有升起來(lái)，就容易怠速不穩(wěn)的，等熱車(chē)就沒(méi)事了，建議你去把節(jié)氣門(mén)清洗一下的

斯柯達(dá)昊銳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)冒黑煙

您好！發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，加速不良、放炮回火、排氣管冒黑煙，說(shuō)明混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不充分，這一現(xiàn)象是由許多方面的原因造成的。

汽車(chē)怠速不穩(wěn) 排氣管冒黑煙分析：燃燒不充分造成的，即混合氣過(guò)濃；火花塞工作不良；點(diǎn)火過(guò)遲。解決方法：檢查混合氣的濃度。出現(xiàn)故障癥狀后，首先檢查化油器風(fēng)門(mén)。

是氧傳感器的問(wèn)題。冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖，跟缺缸的感覺(jué)是的，你去電腦解碼就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)老了 看看空氣流量計(jì) 冒黑煙就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，油多氣少，混合氣過(guò)濃；點(diǎn)火工作不好等。

斯柯達(dá)怠速不穩(wěn)有怠速抖動(dòng)主要原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：汽車(chē)總是有積碳的問(wèn)題，積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。

斯柯達(dá)昊銳1.8t更換正時(shí)后,怠速不穩(wěn)怎么回事

1、進(jìn)氣歧管漏氣 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，引起汽車(chē)怠速不穩(wěn)。

2、換個(gè)正時(shí)皮帶就導(dǎo)致車(chē)子怠速不穩(wěn)，這是更換后需要進(jìn)行節(jié)氣門(mén)匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)變動(dòng)后節(jié)氣門(mén)位置需要校準(zhǔn)，否則怠速會(huì)改變，進(jìn)行節(jié)氣門(mén)匹配的具體操作步驟如下：連接電腦信號(hào)發(fā)射器與車(chē)輛OBD接口。

3、安裝時(shí)沒(méi)調(diào)整好，因?yàn)樾屡f皮帶長(zhǎng)度不一樣，倒致氣門(mén)開(kāi)合不準(zhǔn)時(shí)，就會(huì)怠速不穩(wěn)。

斯柯達(dá)昊銳1.8t冷車(chē)抖動(dòng)混合氣過(guò)濃故障

1、積碳多了，積碳會(huì)吸收一點(diǎn)燃油，這樣啟動(dòng)時(shí)候冷車(chē)噴的油本積碳吸附了，混合比太稀，引起啟動(dòng)不穩(wěn)定。而在著車(chē)以后，積碳的燃油又釋放出去，造成混合比過(guò)濃，混合比不穩(wěn)定，當(dāng)然會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定而引起抖動(dòng)了。

2、低溫。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿(mǎn)足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。

3、對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。

4、如果是空氣濾清器過(guò)臟或阻塞，則清潔或更換空氣濾清器。廢氣渦輪增壓器系統(tǒng)增壓強(qiáng)度不夠的，檢查廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。噴油器噴油壓力調(diào)的過(guò)低，需要調(diào)高噴油壓力。噴油泵的供油量過(guò)大，調(diào)低噴油泵的供油量。

昊銳1.8T車(chē)型,愛(ài)信6AT變速箱。癥狀:掛入倒檔踩著剎車(chē)時(shí)全車(chē)抖動(dòng),松剎車(chē)...

1、自動(dòng)擋車(chē)掛倒擋時(shí)顫抖的原因是：怠速偏低；節(jié)氣門(mén)臟；噴油嘴臟；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；火花塞工作狀態(tài)不良。

2、，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車(chē)抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

3、他確實(shí)會(huì)有這個(gè)抖動(dòng)的感覺(jué)，如果說(shuō)你在掛上空擋之后，你再去試一下，如果還抖的話(huà)，那說(shuō)明是變速箱問(wèn)題，如果不抖的話(huà)，那這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該是不大的，望采納。

4、如果在倒擋里倒車(chē)的時(shí)候有抖動(dòng)，很大程度上，是車(chē)主倒車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)的操縱導(dǎo)致的現(xiàn)象。

5、踩住剎車(chē)相當(dāng)于強(qiáng)制性讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱失去前進(jìn)的動(dòng)力，通俗的說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱處于較勁的狀態(tài)，就出現(xiàn)了輕微的抖動(dòng)現(xiàn)象，如果停車(chē)超過(guò)20秒鐘建議掛N檔拉手剎。D檔踩剎車(chē)抖動(dòng)是正常現(xiàn)象不是故障，放心使用。

6、首先車(chē)輛掛倒擋時(shí)，一定要將離合器踩到低，這樣完全的切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力輸出，然后再掛倒擋，而且建議掛倒擋時(shí)不要猛烈的掛入，防止激烈打齒的情況。

12年斯柯達(dá)昊銳1.8t行駛中加油發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?

1、油壓不穩(wěn)定：如果你已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗了節(jié)氣門(mén)，更換了油墊和火花塞等。

2、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有積炭。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)是進(jìn)氣系統(tǒng)存有積碳的原因。建議去維修店進(jìn)行清洗即可。發(fā)動(dòng)機(jī)抖還得開(kāi)去維修店做檢查。

3、我不知道跟我的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0T是不是一樣的。我P擋加油，到3000~4000之間會(huì)有抖動(dòng)，而且抖動(dòng)比較明顯。我問(wèn)過(guò)技師，他們說(shuō)這個(gè)跟車(chē)的限速有一定的關(guān)系。