換了輪胎還是缺氣 換了輪胎還是缺氣怎么辦

汽車輪胎為什么總是缺氣

1、因為長時間使用輪轂容易氧化，輪轂里面會起一層皮導致密封不嚴慢漏氣（這種情況需要把輪胎拔下來，打磨輪轂，然后輪轂起皮的地方摸黃油）還有就是檢查氣嘴和氣針。氣嘴表面也是橡膠，長時間風吹日曬會曬裂容易慢漏氣。

2、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損 輪胎側(cè)面破損：有些車主位置感不佳，停車時經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面。

3、異物扎進輪胎。這種情況的就是常見的情況，容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、玻璃碎片、瓦片等，造成輪胎漏氣。這種情況可以通過熱補等方法解決漏氣，如果輪胎的側(cè)面被扎了，建議更換輪胎，因為側(cè)面比較薄。

4、如果只是兩個輪胎氣壓異常降低，在輪胎沒有破損的情況下，多數(shù)是空氣閥門或輪轂密封部位密封不良導致。

5、輪胎質(zhì)量有問題，漏氣嚴重。被人放氣了。例如松氣門嘴、用針扎。假如是用針扎的，用肉眼是很難發(fā)覺的。有一部分后期加裝了胎壓監(jiān)測，放在氣門芯上的那種。很可能是胎壓監(jiān)測漏氣。

6、冬天汽車輪胎老是沒氣，可能由于天氣冷，輪胎出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，于是輪胎的胎壓變低，就會出現(xiàn)沒氣的問題，也有可能是被尖銳物品扎到而導致漏氣。

輪胎總是缺氣是什么原因

1、輪胎內(nèi)沿的破損：輪胎內(nèi)沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時操作失誤導致的，一般出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。輪胎側(cè)面和內(nèi)沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。

2、輪胎側(cè)面及內(nèi)沿破損 有些車主位置感不佳，經(jīng)常讓輪胎側(cè)面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側(cè)面。輪胎內(nèi)沿的破損，則是由于往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現(xiàn)在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環(huán)節(jié)上。

3、因為長時間使用輪轂容易氧化，輪轂里面會起一層皮導致密封不嚴慢漏氣（這種情況需要把輪胎拔下來，打磨輪轂，然后輪轂起皮的地方摸黃油）還有就是檢查氣嘴和氣針。氣嘴表面也是橡膠，長時間風吹日曬會曬裂容易慢漏氣。

4、異物扎進輪胎。這種情況的就是常見的情況，容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、玻璃碎片、瓦片等，造成輪胎漏氣。這種情況可以通過熱補等方法解決漏氣，如果輪胎的側(cè)面被扎了，建議更換輪胎，因為側(cè)面比較薄。

車胎被扎補好了,儀表盤上怎么還是顯示氣壓不足呢?

1、補胎后需要把4個輪胎氣壓校準，再把胎壓監(jiān)測清零，重置后即可恢復正常顯示。如果還報警說明輪胎氣壓有問題。補胎還需要做四輪定位或者動平衡嗎 通常來說，是不需要，因為四輪定位是修正輪胎和懸掛的參數(shù)。

2、儀表顯示胎壓變低就是漏氣了，漏氣是潛在的危險，要注意馬上去檢查補胎，千萬不能上高速。最好去整個胎壓監(jiān)測，我用的邦立得的也不貴，可以監(jiān)測每個輪胎的胎壓值，確認到是那一個輪胎出的問題，做事前先預防。

3、不知道你的胎壓檢測是直接測胎壓，還是用ABS間接測胎壓。如果儀表盤上沒有顯示胎壓數(shù)值，而只是顯示下面的符號，就是后者。一般需要重新校正。