沃德2019十大發動機評價結果公布,現代占兩種

近日，沃德2019年度十佳發動機評測結果正式揭曉。作為發動機行業最有影響力的榜單之一，其成績自然引起了眾多消費者的關注。從最終結果來看，除福特野馬5外，雪佛蘭索羅德（查成交價|參配|優惠政策）6.2L V8、F-150 3.0T1500道奇公羊柴油3.6L V、63款皮卡發動機上榜。 BMW X5搭載的.0L V8發動機和3.0T直列6缸發動機均已入圍。這么多大排量發動機獲獎，更加凸顯了美國消費者的喜好。

不過，隨著新能源汽車市場的逐漸到來，新能源動力也引起了消費者的關注。本次評選中，新能源四家上榜，現代就占了兩家。讓我們看看它們是什么？

本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混合動力車

2.0L 四缸阿特金森循環i-VTEC 發動機/HEV 混合動力

現在第十代雅閣已經進入中國，采用第三代i-MMD混動技術，具有優化發動機性能、不含重型稀土磁電機和電池組等優點。同時，本田的混合動力系統擁有三種不同的驅動模式，分別是純電動驅動模式（EV Drive Mode）、混合動力模式（Hybrid Drive Mode）和發動機驅動模式（Engine Drive Mode）。可以調整駕駛模式以達到最佳駕駛狀態，這也讓它的油耗表現處于同級前列。

雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策） 250h

2.0L DOHC 阿特金森循環4 缸發動機/HEV 混合動力

雷克薩斯UX 有望在今年的成都車展上首次亮相亞洲。

將于明年正式上市。混合動力系統的電驅動模塊由三臺電動機組成，其中兩臺嵌入變速箱，第三臺則集成到后差速器中，驅動后輪實現全輪驅動。此外，這臺2.0L直噴高壓縮發動機的熱效率為10%，采用歧管直噴雙燃油噴射系統，也將其油耗降低至6.1L/100km。

現代力素

120kW燃料電池動力系統

目前，燃料電池已成為新能源汽車市場的趨勢，中國長城汽車開始布局氫燃料電池。不過，現代目前的燃料電池技術已經處于行業領先水平，Nexo實現了與傳統汽車相同的續航里程和加油時間。最大續航里程612公里，加注時間僅需5分鐘。 Nexo搭載的電機最大功率120Kw，最大扭矩395Nm。值得注意的是，氫燃料電池汽車需要配備大型儲氣罐或其他儲能裝置，但這并不影響Nexo的乘坐和儲物空間。

現代科納EV

150kW純電動力系統

現代科納EV雖然不在中國銷售，但在中國可以買到燃油版。科納燃油版在國內被命名為ENCINO。這款昂奇諾純電動車型的動力電池為64kWh鋰離子電池組，驅動系統為150kW永磁同步電機。最大功率150Kw，最大扭矩390Nm。值得注意的是，現代Oncino純電動版在EPA測試循環中的續航里程可達415公里。

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