10萬汽車性價比排行榜

近日，廣汽本田全新凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，立即引起了大批消費者的關(guān)注。畢竟998-13.98萬元的價格還是比較誘人的。新車共有五款車型，分為手動版和自動版。目前，中國的緊湊型車市場仍然是各大車企的必爭之地，占據(jù)了非常大的銷量比重。除了合資品牌，自主品牌也不甘示弱，力爭占領(lǐng)市場。今天就給大家介紹幾款10級車。你會選擇合資嗎？還是自治？

廣汽本田-凌派

指導(dǎo)價：9.98萬元至14.98萬元。

2013年，廣汽本田開始推出全新緊湊型轎車——菱派。自上市以來，一直保持著較高的銷量，平均每月1萬輛，堪稱“爆款”。心靈派僅保留了一款手動擋車型，對于部分追求手動擋樂趣的消費者來說選擇較少。心靈牌最大的亮點在于外觀。整體來說，借鑒了雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的很多設(shè)計元素。倒梯形格柵與翼子板前大燈的組合帶來了不俗的視覺沖擊。 “思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的尾燈可謂是混血兒，鴨尾設(shè)計給人一種運動感。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，一改上一代中庸的造型。方向盤有點像雅閣，中控臺很簡潔。全新凌派標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動等配置。此外，高配車型還將提供“Honda Safety Super Sensing System”，豐富主動安全配置。動力方面，凌派搭載1.0T三缸發(fā)動機，最大功率90kW，最大扭矩173nm。由于搭載的是三缸發(fā)動機，未來銷量能否繼續(xù)成為傳奇，還有待市場檢驗。

比亞迪秦Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（燃油版）

指導(dǎo)價：7.98萬元-11.58萬元

之前我們看到的比亞迪車，更像是一個“綜合體”，總有一種似曾相識的感覺！隨著“龍臉”設(shè)計理念的不斷延伸，比亞迪在外觀上有了長足的進步，吸引了不少消費者的眼球。今年9月，比亞迪秦Pro正式上市。和比亞迪唐宋一樣，推出了燃油版、DM插電混動版、EV純電版。碩大的前進氣格柵結(jié)合獨特的“龍須”鍍鉻，霸氣十足。全LED大燈搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，彰顯科技感。側(cè)面線條流暢，尾燈極具辨識度。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦Pro燃油版與DM插電混動、EV純電相似，均采用了全新的設(shè)計元素。與早期的比亞迪秦相比，內(nèi)飾有所改進。進入車內(nèi)，映入眼簾的是一塊12.8英寸的旋轉(zhuǎn)大屏（低配車型為10.1英寸），可以支持上千款A(yù)PP，網(wǎng)紅游戲《吃雞》也足夠玩了。動力方面，比亞迪秦Pro燃油版搭載1.5T發(fā)動機，提供低功率和高功率版本，匹配5速手動和6速自動變速箱。相信未來會有不錯的市場表現(xiàn)。

李季彬瑞

指導(dǎo)價：7.98萬元至11.08萬元。

據(jù)說，吉利新車發(fā)布的頻率似乎提前了，讓競爭對手和消費者都驚嘆不已。這種創(chuàng)新趨勢無外乎兩點。一是實現(xiàn)年內(nèi)158萬輛的目標(biāo)。僅僅依靠現(xiàn)有模型是不夠的；二是“多子爭父”，借助各細分市場快速搶占市場份額。繽瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的亮點在于采用了吉利自主研發(fā)的BMA平臺。總的來說，這個平臺的好處是廠商受益更多，消費者受益更多。

繽瑞傳承了家族式的設(shè)計，波紋狀的格柵與LED大燈完美融合，體現(xiàn)出不錯的整體感。車尾簡潔的溜背式車頂，美觀大方。內(nèi)飾風(fēng)格依舊是熟悉的“味道”，但在細節(jié)上有所創(chuàng)新，科技感更強。繽瑞共有7款車型，無論是智能配置還是舒適配置，都碾壓合資車型。繽瑞搭載1.0T三缸和1.4T四缸發(fā)動機。有意思的是，1.0T車型配置更高，價格也更高。或許廠商希望消費者能夠更多地了解、支持和體驗三缸車型。

長安銳程CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價：8.99萬元至13.89萬元。

在這個“顏值就是正義”的時代，一款車如果沒有好的顏值，很容易被消費者遺忘。配置再高，機器再好，消費者也不一定買單。長安似乎也意識到了這一點。從銳程CC開始，就采用了蝶翼家族設(shè)計，并在旗下車型中繼續(xù)沿用。全新的設(shè)計得到了認可，但也受到了很多批評。

奕銳CC的內(nèi)飾顯得有些捉襟見肘。兩塊10.25英寸大屏可實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，其inCall 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)支持手機WIFI和各類APP下載。安全配置也不錯。該車配備ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、PAB預(yù)警輔助制動、TSR限速標(biāo)志識別等功能。動力方面，奕銳CC搭載1.5T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。剛開始的動態(tài)反應(yīng)會比較慢，但在中后期會有所改善。

上汽榮威-i6

指導(dǎo)價：8.98萬元至14.38萬元。

榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為上汽重磅車型之一，自上市以來就備受關(guān)注，月均銷量超過5000輛，在自主緊湊型轎車中名列前茅。榮威i6采用了環(huán)翼式進氣格柵設(shè)計，與大燈組營造出不錯的立體感。整車風(fēng)阻低至0.25cd，帶來靜謐性，降低油耗。車尾的鍍鉻貫穿尾燈，彰顯檔次感。

內(nèi)飾風(fēng)格偏向于家居風(fēng)格，全車被大量的軟性材料包裹。 10.4英寸豎排大屏是該車的一大亮點，支持多點觸控和斑馬語音互聯(lián)。榮威i6配備啟停節(jié)油系統(tǒng)、一鍵防夾天窗、無鑰匙啟動、前12V電源插座、倒車影像、胎壓監(jiān)測、娛樂駕駛系統(tǒng)。動力方面，榮威i6搭載1.0T三缸和1.5T四缸發(fā)動機，匹配6速手動和7速動力換擋，動力在同級車型中屬于佼佼者。

寫在最后

作為剛剛上市的凌派，它在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都得到了進一步的提升，而其售價也給同級競爭對手帶來了不小的壓力。良好的口碑一直是合資品牌的支柱。即使配置不高，很多人也會選擇付費。不過，在緊湊型車市場，自主品牌同樣不容小覷。他們在價格上比合資企業(yè)更有優(yōu)勢，為用戶提供更好的體驗。對于消費者來說，如果預(yù)算只有10萬左右，一時半會難以做出選擇，但實際體驗之后，可能會有一個準(zhǔn)確的答案。