林肯冒險家 林肯suv大全所有車型價格報價

林肯雖然在中國市場歷史悠久，但其產(chǎn)品進(jìn)入中國也是近幾年的事。作為長安林肯的首款國產(chǎn)車型，冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位緊湊型SUV，相比之后推出的飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)航員（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），顯然更加務(wù)實(shí)。當(dāng)然，其前身林肯MKC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中國的良好銷量表現(xiàn)也很重要。在此前的“100位車主新車測評”調(diào)查中，大部分車主認(rèn)可其外觀、配置、性價比，但部分車主反映存在“異響”、“抖動”等問題在汽車的使用過程中。

一、車輛基本信息

1、同型號配置參數(shù)比：型號豐富。

2020款長安林肯冒險家的配置水平還是比較高的。從入門車型開始，配備電動后備箱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、主動降噪、前排座椅加熱/電控、12.8英寸多媒體觸摸屏。屏幕、車聯(lián)網(wǎng)、自動大燈、車內(nèi)自動防眩光后視鏡、自動空調(diào)等多項高端配置都非常厚道。此外，在動力系統(tǒng)方面，全系均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力245Ps，匹配8速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)也十分可觀。 2020款長安林肯冒險家的配置水平還是比較高的。從入門級車型開始，電動后備箱、無鑰匙進(jìn)入/啟動、主動降噪、前排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)、12.8英寸多媒體觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動大燈、車內(nèi)防眩光后視鏡等多項高級配置自動空調(diào)等都是標(biāo)配，很親切。此外，在動力系統(tǒng)方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力245Ps，匹配8速手自一體變速箱，動力表現(xiàn)也十分可觀。

2、對比競品配置參數(shù)，的電源配置領(lǐng)先。

從與同價位合資豪華品牌SUV車型的對比來看，2020款長安林肯冒險家的配置水平還是相當(dāng)不錯的，尤其是頂配車型在舒適性和實(shí)用性配置上都優(yōu)于其他售價較高的車型。富有的。同時，2020款長安林肯冒險家的動力參數(shù)也是四款車型中最為出眾的，但較短的軸距導(dǎo)致其內(nèi)部乘坐空間，尤其是后排乘客的腿部空間可能不如另一款寬敞三個模型。可以看出，2020款長安林肯冒險家的綜合性價比較高，而從車主的調(diào)查反饋來看，大部分車主對2020款長安林肯冒險家的性價比和駕乘體驗(yàn)是滿意的。與同價位的合資豪華品牌SUV車型相比，2020款長安林肯冒險家的配置水平相當(dāng)出眾，尤其是頂配車型在舒適性和實(shí)用性方面比其他同價位車型更加豐富。同時，2020款長安林肯冒險家的動力參數(shù)也是四款車型中最為出眾的，但短軸距導(dǎo)致內(nèi)部乘坐空間空曠，尤其是后排乘客的空腿空間，可能不如其他三個型號。由此可見，2020款長安林肯冒險家的綜合售價較高，而且從車主的調(diào)查反饋來看，大部分車主對2020款長安林肯冒險家的性價比和駕乘體驗(yàn)都比較滿意。

2.質(zhì)量和可靠性

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共受理2020款長安林肯冒險家投訴17件。其中，純質(zhì)量問題投訴15起，故障點(diǎn)26處。其中，發(fā)動機(jī)投訴較為突出，主要集中在“異響”和“抖動”兩個方面。在此前的“100位車主評價新車”調(diào)查中，在2020款長安林肯冒險家的質(zhì)量和可靠性方面，“非常滿意”和“滿意”車主的總和超過60%，一般車主占比33.3%。 “不滿意”評級。

三、售后服務(wù)滿意度

截至發(fā)稿，車知網(wǎng)共接到2020款長安林肯冒險家純服務(wù)問題投訴2起，涉及投訴點(diǎn)2個。其中，主要問題集中在服務(wù)態(tài)度和服務(wù)收費(fèi)上，表現(xiàn)為新車強(qiáng)制加價和銷售價格偏高，以及新車配件糾紛，4S店拒絕更換或維修。

目前，長安林肯廠家已經(jīng)受理了17起關(guān)于2020款長安林肯冒險者向車知網(wǎng)的投訴，但均未回復(fù)，回復(fù)率為0%。從數(shù)據(jù)來看，廠家對于消費(fèi)者的投訴并沒有及時給出相關(guān)的反饋和解決方案，對于解決的態(tài)度也比較消極。

四。維修費(fèi)

1.油耗：綜合表現(xiàn)略高。

綜合工信部、各汽車垂直網(wǎng)站、大雄油耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020款長安林肯冒險家車主實(shí)際油耗高于工信部和信息技術(shù)。從最終成績來看，百公里平均油耗為10.1L。在“100位車主評價新車”的調(diào)查中，近半數(shù)消費(fèi)者表示該車油耗基本維持在8-10L左右，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

2020款長安林肯冒險家的保修期為五年或14萬公里。所有車型都要求在10,000km 時免費(fèi)保養(yǎng)，之后每10,000km 更換機(jī)油和濾清器。空氣濾清器和空氣濾清器需要在20,000公里時首次更換，然后每20,000公里更換一次。汽油濾清器應(yīng)先在3 萬公里更換一次，之后每3 萬公里更換一次。按照相關(guān)配件價格加上工時計算，2020款長安林肯冒險家6萬公里定期保養(yǎng)費(fèi)用為11493元。以年平均行駛2萬公里計算，年保養(yǎng)費(fèi)用約為3831元（以上數(shù)據(jù)僅供參考）。在“100位車主評價新車”調(diào)查中，對于2020款長安林肯冒險家的使用成本，分別有11.1%和66.7%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，22.2%的車主表示表示“平均”。 沒有不滿意的收視率。

動詞（動詞的縮寫）路試報告

長安林肯冒險家全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。這樣的參數(shù)和市面上大部分2.0T大功率發(fā)動機(jī)差不多。同時，這款車所匹配的8速手自一體變速箱也是同級別車型中比較常見的配置，所以在硬件方面，長安林肯冒險家已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，接下來就是看看調(diào)整。長安冒險家標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm，與市面上大部分2.0T大功率發(fā)動機(jī)相似。同時，這款車所匹配的8速手自一體變速箱也是同級別車型的常見配置，所以長安林肯冒險家在硬件方面已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，接下來就來看看吧調(diào)整。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，這2.0T發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)很足，尤其是低扭矩爆發(fā)力很足，渦輪遲滯的現(xiàn)象幾乎察覺不到，動力響應(yīng)也足夠簡單。動力整體輸出質(zhì)感也是傳統(tǒng)美系車的味道，強(qiáng)勁但不突兀。全油門加速的時候，加速力可以走的更遠(yuǎn)，那種足夠的自信根本不會給你質(zhì)疑它動力的機(jī)會。

底盤調(diào)校也很美式。沒錯，就是那種和航海很像的“忽明忽暗”的感覺。減震器細(xì)膩的阻尼和柔軟的彈簧，可以讓車身的縱向運(yùn)動非常柔和，不同于德系車緊貼車身的緊繃感。長安林肯冒險家更多的是在詮釋一種別樣的豪華質(zhì)感。同時路面上細(xì)碎的顛簸懸掛也能處理的很徹底。充沛的動力“撞”進(jìn)了柔軟的懸掛，這是一種獨(dú)特的美式駕駛體驗(yàn)，是其他品牌車型從未有過的。

第六，用戶口碑

在《長安林肯冒險家》汽車頻道，共有22人參與評分活動:20人獲得四星評分，1人獲得三星評分，1人獲得二星評分。在評論中，有車主總結(jié)了該車在使用中的優(yōu)缺點(diǎn)，可以為其他消費(fèi)者提供更真實(shí)、更全面的參考意見。

在用戶口碑中，大部分車主對2020款長安林肯冒險者的設(shè)計、動力、配置都比較滿意。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，2.0T發(fā)動機(jī)充沛的動力和舒適的底盤懸掛調(diào)校也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。但也有少部分消費(fèi)者表示輪胎噪音有點(diǎn)大，而且由于軸距不夠長，車內(nèi)后排空之間的舒適性一般。

七。額外加分

1.碰撞安全

目前，2020款長安林肯冒險家上市以來還沒有參加過C-NCAP碰撞測試，所以該車的安全性無法得到數(shù)據(jù)支持。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，2020款長安林肯冒險家在中國大陸還沒有被召回。雖然沒有召回不代表車輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠家判斷當(dāng)前車輛不存在影響行車安全和財產(chǎn)安全的隱患。