大眾cc_大眾CC性能怎么樣？

大眾CC 參考價：22.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(77條)

在對比了新能源雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾CC之后，我毫不猶豫的選擇了CC大眾CC。我對它推崇已久，主要是因為它的外觀、動力和內(nèi)部空間。轎跑車型有商務空間，正是我想要的。至于犧牲一點操控性能，重要嗎？反正我不會用它來比賽。還有一個原因是4S店有慶典，優(yōu)惠力度很大，促使我立馬賣了。說說我的實際經(jīng)歷，一起來看看吧！

外觀方面，整車流線感不錯，外觀漂亮，回頭率高。這是我買大眾CC的首要因素。機箱具有商業(yè)模型的高度。有人對此持反對意見，認為底盤太高就不是轎跑了。但是我就是覺得很好，因為通過性比較好。就是喜歡這臺coupe的流線型和商務空間！

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾比較平庸，缺乏亮點，更別說大眾CC了。音頻方面，音效不錯，手機映射、USB、AUX、CD/DVD、SD等媒體源一應俱全，可謂高端。

空間方面，乘坐空間和后備箱空間都讓大眾CC非常滿意。只是中央扶手箱和中控臺下方的儲物空間比較小。門上的儲物空間很好。

動力方面，我大部分時間用的是舒適模式。低速時動力輸出緩慢，中高速時動力強勁。但切換到運動模式后，即使在低轉速下，動力輸出也非常快。由于1500公里的磨合期還沒有過去，不敢猛加速，所以不知道有沒有推背感。總的來說驅(qū)動還是不錯的。

在操控方面，我開私家車已經(jīng)15年了。我不喜歡激烈的駕駛。我平時開車很遵守交通規(guī)則，很滿意。所以我覺得這款車的操控性能對于大眾CC來說是完全夠用的。乘坐輕松，行駛平穩(wěn)，轉向精確。底盤堅固緊湊，車門穩(wěn)固，給人足夠的安全信心。方向盤很輕，可以上下調(diào)節(jié)。剎車反應靈敏，輕輕踩下，從不猛拉。快速轉彎，滾動很小。

油耗方面，我目前跑了1150公里，主要是城市道路。我只跑了大約200公里的高速公路和200公里的國道。綜合油耗達到了10.5升。這出乎我的意料。稍微降低了VW cc。市區(qū)油耗1.2升多，高于預期。快趕上我的奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5350了，但是奔馳比CC重了300公斤。不應該！不過在路上的油耗卻低于預期，尤其是在高速公路行駛了近200公里后，平均油耗僅為6.5升，有點讓人意外。如果這輛車經(jīng)常跑長途，那肯定是經(jīng)濟的。

舒適性方面，座椅舒適度不錯，對大眾CC有一定的支持。前排座椅具有通風和加熱功能。雖然制冷和制熱速度較慢，但畢竟有這兩個功能也不錯。懸架軟硬適中，過坑不生硬，快速過彎時側傾不明顯。買車前，在網(wǎng)上看到有人說這車噪音大。體驗過各種路況，覺得噪音控制的還不錯。它比我以前的凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好，但比不差的梅賽德斯- 奔馳CLS差。車內(nèi)有空氣凈化功能。我打開并嘗試了它，但我沒有感覺到任何顯著差異。

優(yōu)點：我買的是380美顏版，還加了三個選裝包，大眾CC，包括科技包和冬季包。提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，行程約1150公里，其中70%是市區(qū)道路。市區(qū)百公里油耗1.2升多，有點高；高速為6.5升，令人驚訝；國道7.8升，表現(xiàn)不錯（這可能是因為我喜歡在路上使用自適應巡航功能）。這車挺好看的，買它主要是因為它。動力夠用，尤其是中高速。各種安全便利配置豐富。后排空間出奇的寬敞。

缺點：沒想到輪轂是四個選項中比較低的那個，而且是Hankook輪胎（以前是米其林輪胎）。在二檔和三檔之間切換時的挫敗感很明顯。可能也是受此影響，低速時動力響應較慢，但中高速時換擋平順有力。座椅通風不良。中控臺和扶手箱下方的儲物空間較小。內(nèi)部沒什么特別的。

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