奔馳e低速隔音 奔馳e300降噪隔音系統

寶馬5系 參考價：43.99萬起

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寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）車與進囗奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）車哪個隔音好

寶馬5系車隔音更好 第一點，在主被動安全與操控輔助配置。主、被動安全裝備的方面，我們的寶馬5系530Li領先型M運動的套裝版。

這兩種車寡人都沒有坐過。但我覺得吧，這種級別的車，隔音效果都應該是很好的，你想讓它多隔音？隔音到別人按喇叭你一點都聽不見也不好，不是么？望采納。

奔馳E更好。奔馳E級，首選肯定是選擇立標的版本，因為立標的奔馳E級，更有大哥奔馳S的氣勢，這樣在對于日常的商務接待中，奔馳E級的氣場是最足的。

奔馳E級全車加隔音能降噪音嗎

奔馳汽車可以隔音降噪，效果好汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。

奔馳 e級 款隔音總體來說都是不錯的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級車中最好的。但換代后的 A6L 又將隔音水準上升到了一個新的高度，而新奔馳E級只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。

可以但是沒必要吧。其實四門隔音的安裝處于中立狀態，看車主自己需求吧。

奔馳E級風噪大嗎?它的質量值得信賴嗎?

1、操控：操控性還是比較靈活的，方向盤輕重剛剛好，轉向輕松轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯，很好控制 油耗：平均油耗還不錯，平均9個油，高速6個油。

2、，市區市郊各半約11，堵車的時候是什么排量的車都高。舒適：穩重，舒適，比較滿意，發動機聲音如果不超過3500轉，基本上聽不到，但是在超過80公里以后還是比較大的胎噪，輪胎255/40R18倍耐力。后排坐3人非常寬松。

3、而且奔馳對細節的處理是最講究的，奔馳的座椅調節在門上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤的設計成白色的也很不錯，奔馳E260L優雅型的懷擋設計不錯，中控臺干凈整潔，顯得前排空間大。空間：太好了。

4、配置：性價比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好 動力：前面提速差一些，高速提速還是很理想 操控：以前就開過奔馳，駕駛風格一如既往、平穩、安全感舒適感強。

5、奔馳 e級 款隔音總體來說都是不錯的，除了胎噪都還好，在以往，奔馳的噪音一定是同級車中最好的。但換代后的 A6L 又將隔音水準上升到了一個新的高度，而新奔馳E級只是一次中期改款，隔音方面幾乎沒有改變。