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梅賽德斯-奔馳以制造大臉性能車而著稱，但它的最新成就是一款更成熟的產品，它可能是迄今為止最好的產品之一。

梅賽德斯-AMG 并不以克制著稱。

這個豪華品牌的熱門杠桿臂負責開創性的頂級機器，從爆炸性的A45 掀背車和類固醇喂養的C63 轎車到雙渦輪增壓V12 動力公路打孔機，黑幫大小的G 型貨車和創紀錄的制動導軌上帶有防側傾腳手架的臂。

梅賽德斯-AMG E53 Coupe 可能是該品牌最好的汽車之一。

但它最好的汽車之一采用了不同的方法。

梅賽德斯-奔馳E 級轎跑車柔軟而精致，可能是該系列中最時尚的車型。簡潔的線條、無柱門和傳統比例為幾乎沒有直接競爭對手的兩扇門增添了永恒的優雅。

奧迪、寶馬和雷克薩斯不銷售這種尺寸的轎跑車，使它們成為高端汽車領域的孤兒。

與E 級不同，雙門轎跑車沒有配備V8 發動機。

既時尚又精致。

相反，頂級AMG 車型使用相對較新的3.0 升直列六缸汽油發動機，該發動機已在輕度混合動力的幫助下進行了升級。

汽油機提供320kW 的功率和520Nm 的扭矩，電動機提供16kW 和250Nm 的扭矩。混合動力主要用于低速行駛，有助于實現平穩的起步性能和非常規加速，可在4.4 秒內返回100 公里/小時。

這是梅賽德斯最好的引擎之一。直列六缸平穩，令人愉悅且令人驚訝。重載時，四沖程的排氣門在節氣門關閉的情況下裂開，歌曲在負載下悅耳地唱著。它聽起來比便宜的“C43”轎跑車中的V6 精致得多，而且啟動速度更快。

E53 由輕度混合動力輔助的3.0 升六缸發動機提供動力。

E53播放器靈活，踩踏不會震動。發動機在城鎮周圍放松，毫不費力地踩踏板，發動機在6,000 rpm 以上自由旋轉。與V8 驅動的AMG 相比，奔馳傳統的九速變速器具有更好的機械感，全輪驅動可在潮濕環境中提供穩定的牽引力。

忘掉同價位的C63 Coupe。 —— 這個E53是成熟的命題。 E53 駕駛起來很有趣，并提供了真正快速的越野速度，而沒有其更受歡迎的堂兄的憤怒和硫磺。

E53的內飾非常豪華。

這是一件好事嗎？由你決定。

最昂貴的E 級Coupe 起價為164,800 美元加上路上費用（約178,000 美元駕駛），主要面向喜歡其時尚外觀和眾多豪華功能的以設計為導向的夫婦。

它標配20 英寸車輪、13 揚聲器Burmester 音響、柔軟的納帕皮革、巨大的全景天窗、舒適的運動型座椅和梅賽德斯最新的電容式觸摸方向盤。

E級的駕駛輔助套件非常出色，其精致的信息娛樂系統結合了雙12.3英寸屏幕、平視顯示器、語音激活、智能手機鏡像等。

奢華與速度的結合證明，梅賽德斯-AMG 比V8 引擎更有深度。

梅賽德斯-AMG E53 是一顆寶石。它并不便宜，但發燒友會欣賞其吸引人的設計和令人滿意的性能。

奔馳AMG E53 Coupe

發動機： 3.0 升六缸320kW/520Nm。

質保：5年/不限公里

安全：5星，9個安全氣囊，自動緊急制動，主動巡航控制，車道保持和交通擁堵輔助，盲點和后方交叉警報。

油耗：9.3升/百公里

貨物：425 升