保時捷718紅色敞篷
保時捷718 Boxster EV最新路試諜照保時捷718 Boxster EV最新路試諜照
從此次曝光的諜照來看,這輛保時捷718 Boxster EV的測試車在一些設(shè)計細(xì)節(jié)上依然被偽裝,包括前后燈和前后包圍。不過值得注意的是,作為718車型標(biāo)志性的車側(cè)進(jìn)氣口,在測試車上換成了更加流暢的輪廓,但不排除這里還會有其他變化。畢竟車輛側(cè)面還有迷彩貼的痕跡。
在最新的路試諜照中,保時捷718 Boxster EV測試車依舊配備了兩種不同風(fēng)格的輪轂。前輪采用多輻設(shè)計,后輪采用更具競爭力的五輻造型。不過在曝光的諜照中,并沒有融入低風(fēng)阻元素的輪輞款式。該車未來是否會提供低風(fēng)阻輪輞,目前尚不得而知。
此外,與此前曝光的718 Boxster EV諜照相比,車尾充電口蓋的開啟方式也有所變化。此前,充電口蓋是上翻打開的,但在最新的諜照中發(fā)現(xiàn)了側(cè)開設(shè)計。
保時捷718 Boxster EV 已知評論
據(jù)外媒報道,保時捷718 Boxster EV基于PPE(Premium Platform Electric)平臺打造,其設(shè)計將有所調(diào)整。同時,它還采用了800伏架構(gòu)和高壓快充技術(shù)。
保時捷718 Boxster EV依然是雙門敞篷車的造型,但是前臉的細(xì)節(jié)發(fā)生了一些變化,比如前包圍兩側(cè)采用了更大的出風(fēng)口,以及主動式格柵技術(shù)集成在里面。前大燈貼有迷彩貼,預(yù)計設(shè)計會有變化。該車還配備模擬聲波系統(tǒng),提升純電動跑車的聽覺體驗。
目前,該車尾部仍覆蓋著一層較為嚴(yán)密的偽裝,尚不清楚其大部分設(shè)計細(xì)節(jié)是否發(fā)生了變化。不過,由于增加了位于車牌架上方的充電口,整個車尾變重了,量產(chǎn)車型可能會保留設(shè)計細(xì)節(jié)。
此前,保時捷718 Boxster EV測試車的實時充電信息也被曝光。從當(dāng)時拍攝的充電樁信息畫面可知,車輛電池容量已充至53%,但充電電壓仍維持在749伏,充電電流為236安培。此時充電功率約為177千瓦,車輛處于高壓快充狀態(tài)。不過截至目前,純電動保時捷718的動力信息尚未曝光,但外媒猜測其可能搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。我會持續(xù)關(guān)注更多新車資訊。
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