顛覆車載智能體驗,WindLink助你玩得飛起

在剛剛過去的txt乒乓盛宴和2019國際乒聯世乒賽中，中國隊獲得5個冠軍，再次彰顯國足風采。其中，馬龍三連冠奪得男單冠軍，劉詩雯則毫無懸念奪得女單冠軍。多年來，中國隊在國足的表現從來沒有讓人失望過。從乒乓球在中國的受歡迎程度來看，這是一個有利的項目，也是取得好成績的原因；但從更深層次的角度來看，

長虹的成績，離不開國家體育總局和教練組在優化運動員配置、不斷與時俱進方面的努力。

今天的汽車也是如此。在車市寒冬、中國市場進入存量市場，同質化產品難以獲得消費者青睞，用戶需求不斷提升，尤其是年輕用戶。低估。

雖然這些做法已經成為車企們的共同話題，但在12萬以下大眾消費水平的市場上，很少有車型能有如此均衡的表現，不過去年推出的全新一代AX7應該是一款神作，下面我們就來看看看看它能給我們帶來什么驚喜呢？

顛覆車載智能體驗，WindLink助你玩出彩。

新一代AX7的核心亮點在于AI的加入。而且，車輛智能化體驗的建設是全方位的。 AX全液晶儀表盤和12.3英寸中控顯示屏。雖然中控顯示屏是目前常見的配置，但在12萬車型中雙屏設計的并不多。車輛配置的便利性和科技性，也有助于車輛行駛的安全性。

其次，核心亮點就是這塊12.3英寸的大屏。東風風神攜手倡導ALL in Ai 百度攜手車聯網龍頭博泰，歷時兩年精心打磨推出基于百度DuerOS的AI車機系統升級版——WindLink人工智能車機系統。除了目前常見的語音控制和在線4，系統還有5G實時地圖、路況、OTA，除了無線升級等功能，不同的價值在于加入AI后的學習能力引擎。比如我們導航時經常去餐廳、停車場，系統會記錄下你的喜好。以后你問餐廳的時候，系統會主動詢問用戶上次是否去過那家餐廳。

同時，升級版WindLink人工智能和人工智能車機系統的UI設計也得到了大幅提升。這套語音控制依托于AI百度語音識別領域的領導者DuerOS，解決了機器人聽不懂指令的尷尬。即使你的普通話不標準，不使用固定的句型，你也能快速反應；同時，其應用速度快，界面簡潔，每個UI將卡片變成一個服務場景，交互簡單，實際操作更加直觀。方便又安全。

緊湊型SUV的動力是痛點，新一代AX的七大、三大部件都有保障。

必須承認，隨著消費者對汽車的認識越來越深，在新一代用戶的購車理念中，他們逐漸從只關注外觀、內飾等可感知的部分，轉向追求發動機、變速箱等不太可感知的部分。甚至安全性能。其中，消費者最關心的就是我們常說的三大汽車。

以全新一代AXE為例，在三大件的匹配上，7是12萬以內SUV中最強的。發動機方面，全新一代AX7搭載1.6THP發動機，可提供167馬力的最大功率和245Nm的最大扭矩。值得一提的是，渦輪增壓發動機由風神和PSA聯合開發。該發動機在1400轉時可產生最大扭矩，而同價位競品大多為1.5T。從排量和參數來看，這臺1.6THP發動機應該是同級最強的。

為了充分發揮發動機的性能，全新一代AX7匹配了更加平順舒適的愛信6AT變速箱。與目前仍采用雙離合或CVT的其他競品相比，全新一代AX7所采用的6AT不僅保證了發動機的傳動效率，而且具有更高的舒適性和更高的傳動效率。

底盤方面，新車后部依舊采用了售價中少見的前麥弗遜式獨立雙橫臂懸架，并且在后懸架中加入了堅固的穩定桿，提升了操控性。

由內而外的設計，讓新一代AX7兼顧視覺與觸覺。

一般來說，改裝車的辨識度主要集中在造型和設計上，也就是我們所說的易感性，但全新一代AX7在內飾和配置上也有了很大的提升，讓視覺和觸覺效果帶來更多給消費者新鮮感。

外觀方面，新車采用了全新的中網設計。與老款相比，B柱和C柱的設計以及車尾的設計進一步提升了時尚感和運動感，尤其是一些進氣格柵

凹面設計看起來很有影響力，應該是年輕用戶的重點；尾部的亮點是橫向尾燈，既符合時下潮流，又與車頭設計相得益彰。

內飾設計也有明顯的年輕化跡象。除了上述的雙屏之外，更多的線條也為車內帶來了設計感；自動雨刷、后出風口、氛圍燈、電動座椅、座椅加熱等一般旗艦SUV才具備，豐富舒適的配置也不斷提升用戶體驗。

寫在最后：

總的來說，全新一代AX7在產品價值上還是很有誠意的。在改變外觀層次和內飾的前提下，新車還配備了更多科技配置，以滿足新一代消費者的需求。同時，更強大的動力選擇為消費者帶來更好的選擇，進一步提升其在緊湊型SUV市場的競爭力。在差異化方面，AI智能成為全新一代AX7的獨特名片。我想這也是新一代AX7有望點燃年輕人熱情的原因。

（本文由文武巷新媒體工作室原創出品，轉載請注明出處文武巷：