西雅特formentor 西雅特formentor引入國內(nèi)

誰說Cupra 想到了來自Seat 的強大汽車，但最近出現(xiàn)了Cupra 的第一款車型Formentor（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款SUV Coup 配備了許多強大的發(fā)動機，但令人驚訝的是，該系列以150 馬力的中等1.5 TSI 開始。動力傳動系統(tǒng)是否符合Cupra 的運動愿望？我們通過駕駛考試發(fā)現(xiàn)了這一點。

基礎運動設計

我們可能會獲得入門級版本，但由于其傾斜的車頂線、大型后擾流板、設計精美的保險杠和寬大的排氣管，這款Formentor 看起來仍然特別運動。一些車身面板總是以灰色完成，這提供了一個很好的對比，特別是與我們測試車的偉大“Desire Red”相結合。強烈推薦，那個機身顏色。這個基本版本不包括： 一個擴散器和四個圓形排氣管。

Formento的設計本身很成功，但我們也有批評。這樣一來，西雅的家族關系還是很明顯的。燈光和格柵似乎是從Seat Leon 接管的。獨特的照明特征會有所幫助，但Cupra 甚至沒有改變這一點。如果一輛開著Formento 的迎面而來的車輛出現(xiàn)在遠處，而您似乎看到了一個“普通”座位，您希望能夠立即將這輛車識別為Cupra。如此成功的設計，但還是希望設計師能夠集思廣益，引入一些獨特的設計元素。

里面

船上最引人注目的是Formento 的低矮座椅。你馬上就會有那種跑車的感覺。不過方向盤上沒有啟動鍵和駕駛模式的Cupra鍵，說明你用的是基礎版。

標準設備很不錯，包括一個10.2 英寸的數(shù)字駕駛艙。所有重要數(shù)據(jù)都清晰顯示，布局可高度定制。我們找到了一個帶有觸摸屏的信息娛樂系統(tǒng)。屏幕響應很快，但布局需要一些時間來適應。這不是很直觀。此外，不幸的是，F(xiàn)ormentor 中沒有用于氣候控制的物理按鈕。我們?nèi)匀幌Ｍ@是奧迪的一個曇花一現(xiàn)。

寬敞實用

在后方，傾斜的車頂線絕對沒有問題。頭部空間綽綽有余，后排乘客的兩腿之間也不乏空間。后備箱可容納450 升行李。這意味著Formento的成績不如Ateca（485升），但比Leon（270升）好很多。

引擎

我們測試車的引擎蓋下是奧迪著名的1.5TSI汽油發(fā)動機，功率150馬力，250牛米，搭配7速DSG自動變速箱。順便說一句，后者是可選的。作為標準配置，該檔位與六速手動變速箱相結合。

駕駛

Formentor 的0-100 km/h 時間為8.9 秒，最高時速為203 km/h，按照Cupra 標準，F(xiàn)ormentor 適中。但是，您永遠不會覺得自己缺乏跟上順暢交通的能力。此外，SUV Coup的駕駛性能非常出色，油門響應好，操控輕松，尤其是運動模式下的DSG自動變速箱。

價格

在本測試報告發(fā)布時，Cupra 對Formentor 的報價為33,800 歐元起。對于這個數(shù)量，你會得到一個150bhp 1.5 TSI 汽油發(fā)動機和一個手動六速變速箱。如果您像我們的測試車一樣選擇七速DSG 自動變速器，您將至少支付35,980 歐元。當然還有更強大的引擎。搭載310馬力2.0 TSI的Formento VZ是臨時頂配版，售價至少49640歐元。但在年底，不低于390 馬力的Formentor VZ5 將緊隨其后，這要歸功于奧迪框架中出色的五缸發(fā)動機。

綜上所述

真正的Cupra 愛好者無疑會為Formentor 配置強大的引擎。但是，如果Cupra 本身必須在沒有座椅變體幫助的情況下提供必要的數(shù)量，那么添加一個易于訪問的入門級版本是合乎邏輯的。 1.5 TSI 更恰當?shù)芈男辛诉@個角色。當然，您不必期待150 馬力的驚人加速，但除此之外，SUV Coup 會帶來驚喜。如果你喜歡運動型外觀的經(jīng)濟型SUV Coup，那么CUPRA Formentor（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎版絕對值得推薦。

優(yōu)勢

-基本動作設計

- 室內(nèi)空房間

- 最實惠的Cupra。

改進

- 座椅的許多設計元素

-缺少基本功能的物理按鈕