新遠景suv

自主品牌汽車一貫的優(yōu)勢在于整車的配置，而這次吉利卻改變了這一點。全新遠景SUV在諸多升級中更具實用性和細節(jié)。不變的是車內的跨級配置，以及該車一貫的性價比優(yōu)勢。新遠景SUV售價區(qū)間為7.49-10.59萬元。

對于吉利集團而言，2017年是具有歷史意義的一年。吉利汽車1-11月累計銷量突破百萬，同比增長38%，遠高于行業(yè)增速。吉利控股集團董事長李書福也寄語集團“新時代、新使命、新作為”。

新遠景SUV正式成為這個新時代的新使命和新代表。車輛外觀進行了細節(jié)改裝，整體看起來更加前衛(wèi)；內飾的變化更多體現(xiàn)在舒適性和實用性上；驅動部分是動力組合的升級。

整車外觀的重點變化是采用了最新的家族化設計風格，配備了全新樣式的“水滴波紋”進氣格柵，更加精致。兩側犀利的大燈造型非常硬朗，重新設計的貫穿式保險杠內置霧燈，輔以“C”型鍍鉻裝飾，下方銀色護板營造出運動氣息。

車輛前后配備雷達和攝像頭，外后視鏡也配備攝像頭，可實現(xiàn)車內360全景影像。車上還自帶行車記錄儀，可以在緊急情況下開啟自動錄像保存功能。車輛前后配備雷達和攝像頭，外后視鏡也配備攝像頭，可實現(xiàn)車內360全景影像。車內還配有行車記錄儀，遇到緊急情況可以自動記錄并保存。

雖然整車外觀并沒有發(fā)生翻天覆地的變化，但更加注重細節(jié)的改造讓新遠景的外觀更加搶眼，能夠在第一時間吸引消費者對其外觀的關注。另一方面，在應用了家族式設計之后，整體造型更接近家族中其他車型。

新遠景SUV的內飾采用全新設計，整體布局更加簡潔。中控臺為黑棕配色，配備嵌入式大尺寸顯示屏，下方有一排觸控按鍵，科技感十足。

車內空蕩蕩的房間

車上的改動更加實用方便。獨立娛樂系統(tǒng)和語音助手的加入，使用起來更加方便。內飾用料和整體氛圍都不便宜。整車實用性更高。汽車的變化更多的是實用性和便捷性。加入的獨立娛樂系統(tǒng)和語音助手用起來更方便，內飾用料和整體氛圍也不便宜。再加上Auto Hold等一些越級配置，整車的實用性更高。

通過改變驅動車輛部件的動力組合來提高整體效率。采用更先進的渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱，不僅提高了動力，還提高了燃油經濟性。

動力組合的輸出在行駛過程中趨于線性，并沒有突然爆發(fā)，可能是變速箱的原因，但是隨著轉速的升高，在2000轉時會出現(xiàn)發(fā)動機爆炸現(xiàn)象，這在行駛中有所體現(xiàn)。很明顯。動力組合的輸出在行駛過程中趨于線性，并不是突然爆發(fā)，可能是變速箱的原因，但是隨著轉速的增加，2000轉時會出現(xiàn)發(fā)動機爆發(fā)，在行駛過程中比較明顯駕駛。

變速箱反應靈敏。雖然是CVT無級變速器，但模擬的8速齒比讓車輛在需要動力的時候能夠鎖定在最佳爆發(fā)區(qū)間。在實際駕駛中，無論是在加速初期還是在加速中途，都不會感覺到明顯的起伏。

底盤系統(tǒng)為前后獨立懸架配置，這在同級競品中并不多見。前麥弗遜后多連桿的組合也讓新遠景的行駛穩(wěn)定性得到了升級。

底盤整體調校更偏向于城市駕駛，也就是說它的避震器阻尼會顯得有些軟，避震器的回彈阻尼也會顯得有些松散，回彈不快穿過溝渠，但顛簸會被充分過濾掉并懶洋洋地彈回原位。

雖然調校偏向于舒適性，但整車的底盤穩(wěn)定性還是足以應對日常生活中遇到的極端情況和支撐側傾。

轉向部分采用電動助力的新遠景SUV的方向盤非常輕巧。無論是低速行駛還是高速行駛，方向盤的虛位范圍都有些大。車速超過100公里/小時后，轉向信心會有點差。

即使轉向很輕，方向盤還是很精準的。雖然不是最有戰(zhàn)斗力和駕駛感的調校，但不會有非承載式SUV那種轉向飄忽不定的感覺。

概括

總的來說是一款適合城市駕駛的SUV，也能讓車主周末在野外露營，看星星，稍微娛樂一下完成任務，讓駕車用車更輕松和舒適的東西。