rubicon牧馬人越野車

Short Wrangler Rubicon 回來了，但僅限那些有幸贏得限量版Recon（查成交價|參配|優惠政策） 車型的人。

當Jeep Australia 于2019 年在當地推出JL 時，許多Jeep 車迷對短軸距Rubicon 變體從陣容中刪除感到失望。

對于許多人來說，軟頂矮個子是真正的Jeep 44，它可以追溯到2021 年80 歲生日的原始Jeep。

好消息是，Jeep 看到了自己的錯誤，并在2020 年底與Herdan 的Rubicon Recon 一起重新引入了厚實的Rubicon。壞消息是，它只進口了40 個，到1 月底就全部賣掉了。我們問Jeep，對JL Wrangler 最佳變體的明顯渴望是否會促使他們永久性地把它帶回來。他們說正在考慮中，但還沒有得到證實。

該國實際進口了100 輛JL Rubicon Recon 型號，但其中只有40 輛是SWB。其他60輛都是LWB 4門無限制車型，沒什么特別的。矮個子讓我們興奮不已，我們設法在他們全部消失之前抓住了機會。

名稱中的Recon 部分實際上只是另一個配飾和化妝包，外面是黑色部分，里面是紅色部分。真正的東西來自它的Rubicon，所以有一個4.1: 1 齒輪終傳動和低速齒輪組，以及一個可拆卸的前橫梁和鎖定前后差速器。輪胎是BF Goodrich 的優秀KM3 泥胎，雖然只有255/75-17 尺寸，而不是美國Rubicons 的33" 和35" 橡膠。 “國際”車型上的Rubicons 越野硬件令人非常失望。

Rubicon Recon Jeeps 的SWB 售價為66,950 美元，而Ultimate（查成交價|參配|優惠政策） 最終售價為71,450 美元，因此它們并不便宜，但事實并非如此。《牧人》 中的常規Rubicon Unlimited 起價為67,450 美元，因此您必須為Scout 套餐支付4000 美元。換句話說，做空JL Overland 的起價為61,450 美元，因此Rubicon 的5,500 美元聽起來很劃算。

動力總成和性能

JL Wrangler 在澳大利亞只提供一種動力總成，即3.6 升汽油V6 發動機，配備八速自動變速器。磨坊輸出209kW、347Nm 的聲音，短小精悍，靈感來自小型吉普車的腳步聲。

與4 門和終傳動中較低的4.11: 1 檔相比，SWB 更輕，這無疑有助于加速。 Pentastar V6 熱愛速度，低檔變速箱有助于提升它的愉悅、輕快的駕駛體驗。

8 速ZF Racer 除了配備手動變速箱外沒有什么可抱怨的。

公路騎行和處理

作為終極越野展廳，Rubicon 的越野性能還有很多不足之處。軟、長懸架、高重心、泥地胎都是難以接近的地方。所有這些因素在短軸距車型上都被放大了，它前后傾斜并且嚴重傾斜到角落。強大的加速性能，轉向輸入直接而銳利。

SWB herdan 是一款非常適合駕駛的車輛，因此如果您放松警惕，它會咬您一口，因此您需要時刻注意駕駛情況。我們之前說過，在高速公路上使用Rubicon 需要您不斷地追逐轉彎，而這種效果在SWB 中再次被放大。

如果Rubicon 懸架在公路上是一件好事，那是因為它柔軟而粘糊糊的，所以您可以獲得出色的乘坐質量。

越野

一切可與Herdan的越野性能相提并論的因素，都是讓他在越野比賽中出類拔萃的因素。柔順的長行程懸架提供了充足的鉸接性，通過按下按鈕分離前擺桿并真正讓吉普車彎曲其活動軸來改善鉸接性。

前后工廠儲物柜足夠靈活，可以讓您擺脫大多數情況，但令人驚訝的是，Rubicon 在賽道上著陸的速度如此之快。是的，吉普車使用原廠泥漿輪胎非常好，但輪胎必須更高，以防止差速器輪胎在車轍小道上陷入困境并刮到巖石上。

轉向阻尼器在前差速器下方的位置是所有JL 的問題，Short Ruby 也不例外。幸運的是，有售后套件可以重新定位到更高的位置以避免受傷。同樣，后車牌周圍的塑料面板設計不佳，因為它懸掛得很低，并且是第一個在軌道上刮擦的東西，很容易損壞塑料部件。

鋼制前保險杠作為Recon 套件的一部分安裝，因此不那么脆弱，并且內置回收點。汽車后部還有一個回收循環。

矮個子感覺他要在繞著幾乎塞在駕駛員座椅下方的后軸旋轉的場景中轉身，這使他在叢林軌道上具有很高的機動性。窗戶又大又低，可以看到外面的美景，但柱子很粗，引擎蓋位于駕駛員視線的高處。

Rubicon 仍然是牧馬人（查成交價|參配|優惠政策）級別中最好的越野車。直接離開展廳和縮短的軸距、改進的角度和在斜坡上的操控性使Dwarf 的兩款車型更加出色。降低輪胎壓力，差速鎖，松開防擺桿，選擇一條線。小吉普車是可能的！

小木屋和住宿

對于不熟悉吉普車的人來說，一般開的都是比較傳統的44車，herdan的車廂會有陌生感。直立的座椅，巨大的柱子，沒有腳墊，相對局促的感覺，不是很受歡迎。但是花一些時間在方向盤后面，一切都就位了，你很快就會意識到它的功能和功能，除了空腳之外并沒有那么窄。

垂直儀表板將儀器、屏幕和所有控件集中在一個易于查看和觸及的位置，它們非常熟悉，而且速度非常快。一個小抱怨是儲物柜和酒吧的按鈕仍然在控制臺的左側，就像在美國一樣，所以你必須上下翻轉它們。

直立的擋風玻璃（向下折疊到引擎蓋上，以獲得牧人特有的敞篷感覺)，但大柱子(需要活動車頂)確實限制了后視鏡的視野。兩邊都是。

短后座真是個蠢主意。它提供了一個很小的空的房間，很難進入，后面留了幾個空的房間用來存放裝備。更明智的選擇是取消后排座椅，給自己提供一些可用的載貨能力。你需要更多空房間——購買4個無限門。

內飾完全配備了加熱真皮座椅(作為Recon suite的一部分)，而標準的雙區氣候控制系統和帶有蘋果CarPlay和Android Auto的大型U-Connect 屏幕深受好評。

Rubicon Recon配備了可拆卸的硬頂。完全拆下來是兩三個人的大規模任務，不過好在前座的兩塊面板很容易拆下來放好，可以防曬。沒試過就別敲！

我們需要提一下herdan的三星級安全評級，以任何人的標準來看都是相當差的。如果你考慮在herdan中駕駛，你應該考慮這個評級。當然，安全性可能不是越野車買家優先考慮的問題，有許多獨特的理由考慮使用吉普車，包括它們的功能和拆除車頂、車門和折疊屏幕的能力。

實用性

短軸距牧人可能有意思，但不實用。尤其是后排座椅很到位。作為雙座越野車，更有意義。軸距短不能當好拖拉機，小紅寶石只能承受900公斤的牽引力，而有效載荷在500公斤左右。

憑借低速齒輪、汽油發動機、泥濘輪胎和貝塞爾氣缸的空氣動力學特性，herdan可以通過其66升的油箱S快速入水，這進一步限制了其作為旅行四驅的可用性。

750mm水鍛，堅固的車底保護，一流的性能，前后回收點，實用的17寸輪轂提供更多輪胎尺寸選擇和更多售后配件，越野可用性更有意義。在這個星球上。即使是開箱即用非常好的套件，在修改herdan的過程中，days 空確實是極限。

概括

因此，短Rubicon可能不是帶家人去澳大利亞的工具，但它仍然是一日游和周末越野最有能力和最有趣的工具。后部貨物解決方案和車頂行李架可以為您提供更大的容量，但這不是裝載工具。

從無與倫比的性能到最高的擋風玻璃和擋風玻璃開放度，從任何意義上來說都是一款純粹的越野車。小型吉普車在沙灘上或灌木叢中非常有趣。

有一點是肯定的；如果你想綁架自己，成為澳洲40個SWB JL盧比孔偵察員中的一員，你將擁有自己的稀有交通工具。

吉普JL牧馬人RUBICON Recon SWB規格

發動機:Pentastar 3.6 V6

最大功率:在6400轉和4100轉時最大功率為209kW。

最大扭矩347牛·米。

變速箱:8速自動變速箱:

帶全職和兼職4×4和低擋。

抓地力之比:77.24: 1。

轉向:電動液壓

懸架:連桿、螺旋彈簧、穩定桿上的活動橋(F/R)

輪胎:255/75-R17

基本體重:1887公斤

有效負載:500千克3

牽引能力:900

GVM:2427公斤

GCM:3636公斤

測試油耗:16.2升/100公里。

燃油箱:66升

離去角:25.1°。

轉向角度:18.4°

接近角:40.7°。

涉水深度:750毫米

離地間隙:249毫米