斯巴魯xv和森林人區別 斯巴魯傲虎與森林人的區別
近日,2022款斯巴魯XV正式上市。新車依然提供三種選擇,指導價為19.18萬元至21.58萬元。作為年度改款車型,新車在售價、內外飾設計、動力配置等方面與老款保持一致,僅在油耗和后備箱容積等方面進行了調整。我們來看看它的具體表現。
外觀設計
2022 款斯巴魯XV 的內部和外部設計沒有變化。這款車型的前臉比較簡潔,中部配備了扁平的小尺寸進氣格柵,內部則是蜂窩狀的進氣格柵。部分車型的中網已經完全黑化處理,視覺效果依舊精美。左右兩側的鷹眼式大燈造型犀利,搭配黑色裝飾,有一定的酷炫氣息。內飾搭配鏡片,并增加了LED日間行車燈。不過主燈組使用的是鹵素光源,實際照明效果比較一般。
車身尺寸方面,新車型具體長寬高分別為449518001615mm,軸距為2665mm。這款車型的側面設計具有一定的跨界風格。車身側面配有凸起的分段式腰線,與整車姿態相匹配,具有一定的下潛氣息。門底和前后輪拱飾有黑色飾邊。雖然加強了自身的運動屬性,但是廉價感還是很明顯的。
斯巴魯的尾部布局比較普通,整體由大量三維幾何線條勾勒,具有一定的肌肉感。后擋風玻璃傾斜角度較大,車頂配有小型擾流板。兩側尾燈內部也配備了鹵素光源。造型比較符合整車風格,但視覺效果略顯扁平,讓人提不起興趣。
室內設計
全新斯巴魯XV的內飾部分依舊延續了老款車型的設計風格。這套內飾設計被消費者看了很多年,造型很老氣,跟科技感之類的字眼一點關系都沒有。其中,該車的中控臺采用了更多的線條,增加了層次感,上部采用了軟質材料包裹,但織物只是一層薄薄的,實際觸感較差。駕駛員正前方的三幅式方向盤造型普通,表面覆蓋皮革面料,車身尺寸適中,但實際操作手感偏硬。此外,該車的中控臺配備了嵌入式觸控顯示屏,顯示效果非常傳統,具有一定的體現。
新車座椅分別采用織物和仿皮+真皮面料包裹。功能方面,提供主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕座椅記憶等。新車型前排座椅風格普通,內部填充物軟硬適中,靠背貼合人體,對腰部提供了良好的支撐,但坐墊長度一般,支撐力一般前排乘客的腿是有限的。
新車后排座椅的用料和做工與前排座椅處于同一水平。一般情況下,頭頂一拳三指夾腿三指,表現只能算是中規中矩。中間座墊的填充物比較硬,平臺隆起度較大,乘坐舒適性不好。
電力系統
動力方面,2022款斯巴魯XV依舊匹配車型FB20的2.0L水平對置發動機,最大輸出功率154馬力,峰值扭矩196牛米。傳動系統方面,與發動機匹配的是CVT無級變速器。
車輛配置及購買建議
作為常規年度改款車型,2022款斯巴魯XV基本保持了現款車型的設計,只是后備箱容積和油耗有所調整。該車后備箱容積由1220升提升至1283升,百公里油耗由7.2升/百公里更新至7.5升/百公里。變化的主要原因是測試條件從NEDC到WLTC的變化,幾乎可以忽略不計。新車依舊提供三種配置,售價區間為19.18萬元至21.58萬元。下面我們一一分析,看看哪個性價比更高。
2022 2.0i AWD精英版
推薦指數:
點評:基本配置水平低。
指導價19.18萬元。功能方面,車身穩定控制、后駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、電動天窗、車頂行李架、真皮方向盤、方向盤四向調節、彩色車載電腦顯示屏、織物座椅、 8寸觸控液晶屏、衛星導航、藍牙車載電話、手機互聯映射、語音識別控制、USB充電接口、鹵素前霧燈、大燈高度可調等。
2022 2.0i 全輪驅動豪華版
推薦指數:
點評:功能比較齊全,性價比高。
指導價20.58萬元,功能包括并線輔助、倒車側預警、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、仿皮+真皮座椅、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、電動座椅記憶、自適應遠以及近光燈、自動大燈、外后視鏡記憶/加熱/倒車燈、內后視鏡照明、內后視鏡自動防眩光、雨量感應雨刷等。
2022 2.0i 全輪驅動豪華愿景
推薦指數:
評論:L2級智能駕駛輔助。
指導價21.58萬元,漲價1萬元。功能方面多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、正面碰撞預警、全速自適應巡航等,擁有L2級智能駕駛輔助系統。
車叔總結
總的來說,這一代斯巴魯XV從2017年推出到現在,已經過去五年了,整車的設計現在看來有些落伍了,略顯落伍的造型也沒什么意思。再次,新車型的重點在于油耗水平和后備箱容積的調整,整車的調整幾乎可以忽略不計。通過以上三款車型的對比分析可以看出,2022款2.0i全輪驅動豪華版屬于中配車型,功能配置較為齊全,價格適中。在車叔看來,斯巴魯XV是一款優缺點都很明顯的車型。它的設計比較老舊,作為一款緊湊型SUV沒有競爭力。但它也是一款不可多得的20萬級進口全時四驅SUV,對某些人群有一定的吸引力。根據官方斯巴魯布的信息,新一代車型將于2023年亮相,預計2024年上市。喜歡這款小眾車的朋友可以等等。當然,對于大多數消費者來說,這款車型比較雞肋,不值得推薦。
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