東風(fēng)小康K17油耗高是什么原因 東風(fēng)小康油耗高是什么原因

東風(fēng)小康K17 參考價(jià)：停售

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1面包車油耗高的常見故障原因：（1）空氣濾清器堵塞，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管堵塞。 (2)怠速調(diào)整不當(dāng)。

2.如CO調(diào)整錯(cuò)誤。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，功率下降，油耗增加；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。

3.（4）點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火太遲。 (5)氣缸壓力過低。實(shí)踐證明，如果氣缸壓力低于規(guī)定值，油耗會(huì)增加20%25%。

4、（6）配氣相位不正確。 (7)廢氣再循環(huán)閥卡死常開。 (8)冬季使用夏季潤滑油或加過多機(jī)油。

二我的面包車油耗突然漲到10個(gè)油左右了怎么回事？？車子才買8個(gè)月左右東風(fēng)小康的V07S

1殺鴨車，買了東風(fēng)小康K17（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后悔了。排量大，功率小。真正的鴨子是垃圾車。高速上是五檔80mph，在一個(gè)小長坡上減速，直到降到60.step。

三汽車油耗過高是什么原因？該怎么解決？

1發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況導(dǎo)致油耗過高。化油器主噴孔調(diào)整不當(dāng)。點(diǎn)火系統(tǒng)部件有故障或調(diào)整不當(dāng)。柴油機(jī)噴油系統(tǒng)油泵、噴油器調(diào)整不當(dāng)。

2、活塞、活塞環(huán)、缸壁磨損過大。氣門機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門間隙過大。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低。由于汽車底盤技術(shù)狀況，油耗過高，離合器出現(xiàn)打滑故障。

3、傳動(dòng)軸、軸承、齒輪配合間隙過小。前束調(diào)整不當(dāng)。制動(dòng)鼓拖拽。胎壓不符合要求，氣壓偏低。

4、汽車油耗高的解決方法：使用過程中油耗高于原廠規(guī)定或定值，可調(diào)整主計(jì)量針或更換合適的主計(jì)量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可采用優(yōu)化法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值17：機(jī)件損壞、故障或調(diào)整不當(dāng)（如點(diǎn)火過晚、火花塞間隙不當(dāng)、斷路器觸頭間隙不當(dāng)?shù)龋?p>5、應(yīng)正確選擇點(diǎn)火正時(shí)，校準(zhǔn)火花塞斷電器間隙，排除檢查點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的技術(shù)狀況和故障。如供油量過大、各缸供油不均或霧化不良等，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

6、如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙、做功無力、水溫過高，則需正確選擇供油量和噴油提前角。活塞、活塞環(huán)與缸壁間隙過大或氣門缸墊漏氣，應(yīng)更換活塞環(huán)或檢修缸套，重新鏜缸（標(biāo)準(zhǔn)壓力值： 90%在修；85%二保；最低不低于原設(shè)計(jì)的75%。

7、大修后東風(fēng)汽車95%，其他車90%）。進(jìn)、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當(dāng)。可以通過聲音的大小和測量氣缸壓力來確定。

8、磨氣門，調(diào)整氣門間隙。如果溫度高，清除散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)的水垢，調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度，檢修水泵，檢查調(diào)整風(fēng)扇葉片的角度；如果溫度低，檢查百葉窗是否關(guān)緊，檢查溫控器的工作情況，并檢查加熱安裝的保溫套。

四東風(fēng)小康K07（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗多少

您好！東風(fēng)小康K07是一款油耗低，比較省油的經(jīng)濟(jì)型轎車。您可以參考一下，希望對您有所幫助！