避震器越硬越好嗎

1、因此避震器越硬越好。如果減震器太硬，車輪的接地性能會變差，從而降低操控性和舒適性。較貴的減震器不是很硬。司機要注意區別越難越好；為了更好的路況，需要一點運動性和操控性，更硬的避震器可以提供更好的支撐和道路反饋。對于那些追求精細和顛簸路面舒適性的人來說，越軟越好的減震器會更舒適目前很多車調的減震和阻尼并不總是一致的，有的先硬后軟。

2.柔軟舒適，堅硬，操控性好。除了軟硬之外，還有回彈阻尼等等；一般不改裝的民用車都比較軟，這樣會比較舒服。如果要改裝的話，大概90%的人都會把減震器加硬，讓路上任何微小的震動都能毫無保留的傳遞到你的身體肌肉，讓你時刻感受路況和操控處于這種狀態的車輛；減震器是易損件。最佳性能是在首次安裝時。只會越來越難。如果變軟，則說明車子有問題。每輛汽車的減震器的彈簧力是不同的。可以買軟避震器，換上相關消息。長安福特全新探險者（查成交價|參配|優惠政策）將于4月8日正式上市； “軟”和“硬”減震器有不同的應用條件。一般來說，不同的避震器具有不同的Stiffness，這種剛度對應于一定頻率下較好的減振效果。一般來說，越硬的避震器適用于頻率越高的地方，越軟的避震器適用于頻率越低的地方。

3、軟硬適中，適合現在的路面。太軟了，路況太差。緩沖行程用完后，起不到緩沖作用，容易傷車。太硬了，就好像沒有減震器一樣，沒有緩沖作用。硬度一般可調。根據路面形狀，平整性較軟，坑坑洼洼處較硬；軟硬是根據路面的不同平整度設計的。路面平坦的話適合硬的避震，軟的有點重心不穩。有坑洼難走的路，適合軟的減震，會比較舒服，硬的會很顛簸；減震器越硬越好。如果減震器太硬的話，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。很多車友覺得避震越硬越好。越硬的避震器支撐性越好，性能越好避震器的響應速度應該是比較快的，舉個例子；好只是相對的，硬避震不舒適，但操控性好，軟避震騎起來舒適，但操控性不好，如果城市路況好，應該用硬一點的答案.網友推薦。報告答案并更正。評論1 2 其他答案如果弱國是SUV，那當然要硬朗。前提是能適應城市，棄之不顧；這取決于你在哪里使用它。一般來說，沒有必要使用汽車。改裝的民用車都比較軟，會比較舒服。如果要改裝的話，90%左右的人都會把減震器硬起來，這樣路上一點點的震動都能毫無保留的傳給你。身體的肌肉讓你時時刻刻都能感受到它。

4、根據需要而定，一般來說，減震器越硬，車輛的機械效率越高，過彎性能越好，舒適性越柔和，關鍵是要注意兩者不是反比關系。如果你是街車，如果胡亂把避震換成硬的，后果就是撿了芝麻丟了；越野車最好使用硬質減震器。一般道路減震器要求有良好的操控性能。避震行程的阻力通常比回彈行程的阻力小很多，因為當避震行程的阻力過大時，會影響路面的舒適性。硬的不太舒服，但耐用軟的更舒服，但喜不喜歡就看個人選擇了；避震器是一個有損耗的部件，剛裝的時候性能最好，只會越來越硬。如果變軟，則說明車子有問題。每輛車的減震器彈簧都不一樣。如果覺得硬，可以買個軟一點的避震，換上相關新聞。長安福特全新探險者將于4月8日正式上市。

5、避震越硬越好。如果減震器太硬，輪胎在地面上的性能會變差，從而降低抓地力和操控性。很多車友覺得避震越硬越好。避震器的響應速度越好，應該越快。例如，汽車超限時減速減震器漏油。