奔馳大g最貴的600多萬(wàn) 奔馳1000萬(wàn)以上的車

賓利4.0T超越邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLS600，品牌名稱中帶有梅賽德斯-奔馳標(biāo)志。畢竟邁巴赫已經(jīng)停產(chǎn)銷聲匿跡多年，直到奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）復(fù)興后才重新回歸市場(chǎng)。這臺(tái)頂級(jí)邁巴赫SUV的車頭標(biāo)志依然是典型的奔馳三叉戟星標(biāo)。真不知道為什么奔馳的母公司不愿意把邁巴赫的“雙M”標(biāo)志換成三叉星。如果貼上Maibakh 標(biāo)志，您可能會(huì)多賣50 萬(wàn)。畢竟這個(gè)價(jià)位的豪車，都是知名品牌。

今天這位江浙富豪豪擲足足380萬(wàn)，要么就是堅(jiān)決不聽朋友的勸告，買了一輛更大更豪華的賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4.0T。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為249.9萬(wàn)元，比邁巴赫-奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600還要便宜。主人為什么斷然拒絕？

結(jié)果邁巴赫奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S600的新車主說(shuō)：“我不想開新殼的大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而且途悅只有550馬力，770扭矩，還不如我的邁巴赫GLS600 5.21”除此之外，我的mai bakh gls 600 5.21 米的車身長(zhǎng)度更長(zhǎng)，賓利途悅的車頭還不錯(cuò)，品牌也不錯(cuò)，但內(nèi)飾太流行太老氣了。三輛大眾途銳更貴50萬(wàn)元以上。

說(shuō)實(shí)話，德國(guó)奔馳的一大特點(diǎn)就是奔馳車的低端。他們懶得為消費(fèi)者調(diào)整最好的梅賽德斯。只有奔馳S級(jí)達(dá)到100萬(wàn)起步，奔馳才會(huì)給予車主豪華的設(shè)計(jì)和用料。品牌自然更重要，邁巴赫絕對(duì)是高于奔馳的。車主也承認(rèn)，“我討厭邁巴赫-奔馳GLS600的奔馳標(biāo)志，我敢肯定備案后會(huì)換成邁巴赫Z(yǔ)hen28 Classic的銀色進(jìn)口標(biāo)志。”

車主：還有很多可選配件，包括各種稅金和保險(xiǎn)，一共花了380萬(wàn)，比如電吸門、更大的輪轂、車載冰箱等等。光是加個(gè)雙拼車漆就可以達(dá)到幾十萬(wàn)。 273.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)是邁巴赫GLS600的頂級(jí)配置。僅豪車獨(dú)享稅26萬(wàn)元，7788為380萬(wàn)元。

車主對(duì)自己的車很滿意，不在乎加價(jià)一百萬(wàn)。但車主們認(rèn)為，想要買加價(jià)的車，加價(jià)是一種市場(chǎng)行為。我不同意這種說(shuō)法。所以凡爾賽！畢竟，你的車漆值我的車！

車主說(shuō)：的價(jià)格也能買到奔馳G，但是車子底盤偏硬，長(zhǎng)途駕駛不舒服。我這節(jié)車廂有四個(gè)座位，機(jī)場(chǎng)高鐵是商務(wù)伙伴專屬。后排兩個(gè)座椅比賓利添越寬很多，更符合人體工學(xué)，有按摩和通風(fēng)功能。開寶馬，騎奔馳，就是我喜歡的那種邁巴赫GLS600。