后視鏡怎么調(diào)整 調(diào)好司機(jī)的“第三只眼”很重要

2024-11-18 15:18:05 作者:資訊小編

對(duì)于開車的人來說,后視鏡相當(dāng)于“第三只眼”。停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時(shí),在給出相應(yīng)的行車信號(hào)時(shí),都需要通過后視鏡來觀察路面情況。汽車后視鏡的作用很大,可是很多人可能不了解,后視鏡也存在著視覺盲區(qū)。

后視鏡盲區(qū)影響行車安全

3月份,南京一輛奔馳車女司機(jī)在左轉(zhuǎn)彎時(shí),并沒有看到車輛,可是就在拐彎的一剎那,與一輛公共汽車相撞。據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T負(fù)責(zé)人表示:“這是典型的因視線盲區(qū)引發(fā)的交通事故。”

據(jù)了解,我國由于后視鏡盲區(qū)造成交通事故所占比例不低。很多司機(jī)有類似的經(jīng)歷,在雙車道或三車道的道路上行駛,左側(cè)車道有車擋道,于是從右側(cè)超車。超車前,從右后視鏡看明明沒有車,可是在變道時(shí),右側(cè)突然出現(xiàn)一輛汽車。

根據(jù)資料顯示,正常的駕駛?cè)嗽趦H轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭的情況下,約可以看到前方200度左右的范圍,左右后視鏡再加中央后視鏡,只能再提供額外約60度的可視范圍,剩下的100度則是盲區(qū)。如果一輛車行駛到另一輛車側(cè)后方,靠近后車門的位置,這時(shí),前車司機(jī)如果只通過后視鏡進(jìn)行觀察,3個(gè)后視鏡里可能都看不到后方的這輛車,這個(gè)位置就是視覺盲區(qū),尤其是右邊的后視鏡距離司機(jī)遠(yuǎn)些,盲區(qū)也更大。因此,如果車輛在行進(jìn)中,后車正好處于前車駕駛員的視覺盲區(qū)內(nèi),前車變道或轉(zhuǎn)向時(shí)很容易引發(fā)交通事故。

調(diào)整到位可縮小視覺盲區(qū)

怎樣才能將后視鏡的角度調(diào)整到位以最大限度的消除盲區(qū)?對(duì)于這個(gè)問題,相信沒有多少人能夠答上來。“看著差不多就行了,沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)”這是大多數(shù)司機(jī)的回答。

經(jīng)驗(yàn)人士表示,后視鏡盲區(qū)是無法避免的,但是調(diào)整到位可以縮小視覺盲區(qū)。即使車型不同,后視鏡尺寸大小不一,但依然有規(guī)可循。在調(diào)整后視鏡前,必須先調(diào)整座椅,保持正確的坐姿是調(diào)節(jié)后視鏡的前提。把坐姿調(diào)整好,然后按照順序調(diào)整中央后視鏡、左側(cè)后視鏡、右側(cè)后視鏡。具體方法如下:

用后視鏡可判斷車距

汽車在行駛過程中不可能長時(shí)間只沿一條車道行駛,并線和超車都是很正常的事情,這需要駕駛員通過觀察后視鏡中的來車情況來判斷旁邊車道內(nèi)的車輛與本車之間的距離,從而進(jìn)行安全正確的駕駛操作。

經(jīng)驗(yàn)人士表示,中央后視鏡是長條形鏡面,所以車內(nèi)后視鏡中呈現(xiàn)的是一個(gè)“扁平的世界,顯示本車后方的道路及來車的整體情況。如果后方來車的速度較快,根據(jù)平面鏡成像原理,其在車內(nèi)后視鏡中的成像會(huì)越來越大,當(dāng)駕駛員從車內(nèi)后視鏡中無法看到后車的車燈時(shí),說明后車距離本車已經(jīng)很近。如果車輛想變道行駛或是借道超車,首先需要通過左右兩個(gè)后視鏡觀察旁邊車道內(nèi)是否有車,并根據(jù)它們?cè)诤笠曠R中的成像位置,判斷它們與本車之間的距離,之后再?zèng)Q定可否并線。據(jù)了解,當(dāng)后車成像占據(jù)后視鏡畫面時(shí),前后車距離大概為3米;當(dāng)后車成像占據(jù)后視鏡2/3,此時(shí)前后車距離大概為5.5米;當(dāng)后車成像占據(jù)后視鏡1/2,此時(shí)前后車距離大概7米;當(dāng)后車成像占據(jù)后視鏡1/3,此時(shí)前后車距離大概11米。從后視鏡中觀察后車不足后視鏡面積1/3甚至更小時(shí)在進(jìn)行并線相對(duì)來說會(huì)更加安全一些。

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